阐释铁路物流业对当地经济影响

论文导读：

一、铁路物流的概述

所谓的铁路物流是一种形式按照部门的物流运输，然而，这并不意味着相当于物流运输。若物流作为一个系统，运输是物流系统的一个组件或子系统，除了物流运输、包装、仓储、装卸、流通加工、信息等。物流系统的最基本的目的是按照市场需求，确保供应。只关注最后，运输是不够的，需要物流系统要素之间的相互协调和有机结合。 运输本身不是目的，而是物流过程中的一种策略，运输与物流系统的其他功能要素可以相互替代，节点的合理布局可以减少运输，有效的库存管理可以减少多余库存，从而减少不必要的运输，物流合理化的结果，不是运输越来越多，而是尽可能减少无效运输。由此可以看出，运输是物流系统的一个主要功能，且只能作为策略存在，其本身不是目的。本文所研究的铁路物流与物流概念所包含的环节不同，针对的是某一行业、某一系统及其发展过程，也就是广义上的铁路物流。

二、铁路物流的发展状况

（一）铁路物流的优势分析。（1）路网发达。铁路在我国有一个完善的网络体系，这是我国铁路物流发展的基础。现代物流产业是一个巨大的前期投资的行业，需要投资大量的网络操作。我国全国的网络，统一的全国铁路网络系统，全国铁路网站构成了现代物流物流实体网络 。（2）设施完善。铁路拥有遍布全国的货运营业站、货场、仓库、集装箱堆场、与企业相连的专用线以及各种装卸搬运机械设备。这些现代大型物流活动所必需的技术设备，是我国其他物流公司短期难以拥有的，是铁路物流的物质基础。（3）信息技术较发达。网络化的信息技术是现代物流系统的基本条件。铁路已经建立了覆盖部、局、计算机网络的主要车站。 完善了TMIS（铁路运输管理信息系统）和TDCS（列车调度指挥系统）的运输管理信息系统，可以为顾客提供求车、到货通知、投诉受理等服务，不仅为发展铁路现代物流信息管理网络提供了便利条件，也极大地提升了铁路的服务形象和水平。（4）业务源多。现代物流的主体功能是包装、仓储、运输、交付和处理等，和我国铁路货运企业基于运输和仓储行业为主要业务，同时继承了业务功能。 这种继承性是铁路货运企业发展现代物流的一大优势，更易于操作。
（二）铁路物流的劣势分析。（1）送达速度低、灵活性差。据统计，中国铁路货运列车货物交付速度较低，很难满足客户的需求。现代物流倡导“门到门一站式服务”，铁路由于其施工特点只能有一个中心周边辐射，降低了铁路货运物流服务能力。（2）信息技术、仓储技术尚不完善。铁路对高新技术的应用比较落后，与此同时，中国大部分铁路货运站存储设备现代化水平和利用率低，智能设备的应用程序在规划阶段。（3）管理分割。我国铁路运输输企业采用的管理体制是属地管理，管理系统使用的所有铁路管理缺乏统一的规划和整体协调，为了自己的利益，所有的操作和管理铁路，不可避开地导致线操作在整个利润下降。

三、铁路物流对于当地经济的正面影响

（一）铁路物流可以推动商业城市的发展。随着现代信息技术的广泛应用，现代商品流通越来越信息化，推动电子商务的快速发展。现代电子商务是基于现代物流作为现代物流的一个重要特性是互联网作为信息传输和数据交换平台，利用这个平台使在线交易成为可能 。
（二）可以提高城市作为工业中心区位的地位。城市交通条件，是城市生活的命脉，城市它的功能是为人才流动提供通道，为城市提供物质和能量资源，商品分销提供便利。交通通道的交通通道是最大的价值空间，因为增加的可访问性和可以接触表面，大大提高其开发和利用的价值。

四、铁路物流对于当地经济的负面影响

由于铁路物流自身也存在一定的理由，因此，铁路物流业不可避开的会给当地经济带来一定的负面影响，这种影响不可完全避开。铁路物流给当地经济带来的负面影响主要有：
（一）铁路物流可能给当地带来一些环境理由。在铁路建设过程中可能会对当地环境造成一定的影响，这些影响主要表现在以下4个方面：空气污染、噪音污染、气候变化、交通事故。
根据欧洲专家们1997年的调查资料显示：铁路外部环境成本中，噪音污染成本和交通事故成本相当，各占29.41%;空气污染次之，占23.52%;气候变化成本最弱，仅占17.64%;其它成本为0.02%。这一比值并非一成不变。随着铁路提速，高速运转的火车将产生越来越大的噪音污染。如果不采取有效的保护措施，噪音污染加重这样的状况会影响到当地的环境。
（二）铁路物流的一些劣势带来的影响。从上文中对铁路物流的劣势分析中可以看到，目前与铁路货运、行包运输有关的装卸、仓储、包装和运输等物流项目还处于分散经营、极不规范的落后状态。铁路运输的障碍，不仅损失，也不符合运输企业本身是允许设立机构的国际惯例。铁路货物运输市场，与此同时，本地存储公司，交易中心和联合仓库占领造成的损失铁路物流市场和物流利润损失，严重影响铁路运输的物流市场发展和利润增长。
结论：铁路物流对于建立该地区作为商业中心、工业中心的重要性和影响力不能忽视，但是，概括来说，中国铁路物流企业仍然缺乏核心竞争能力，尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平与世界经济全球化、市场经济竞争化和企业效益最大化目标的要求还有很大的差距，集中体现为“小、少、弱、差”。因此，在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理等方面亟待提高竞争能力。但是，本文相信，随着人们对于铁路物流在经济方面的影响的认识不断加强，铁路物流的发展一定会越来越好。 全文地址：www.7ctime.com/cgygygllw/lw44722.html上一论文：谈物流管理专业“校企共赢式耦合”实践教学模式