试论应用型物流实训基地建设

论文导读：
【摘要】本文从探讨高职院校的人才培养模式出发，首先介绍了应用型大学实训基地建设对物流专业教学的重要性以及必要性，然后从当前物流实训基地建设的难处所在着手，分析常见的校企合作实训基地建设模式，针对物流实训的特殊性，倡议物流实训基地建设采用“校企合作模式"，实现校中企，企中校，提高物流专业学生实训能力及就业竞争力。
【关键词】物流专业，实训基地建设，校企合作

一、建立物流实训基地的必要性

（一）解决了学生就地实习的理由。随着市场经济的不断发展，商品流通的加剧，物流业在国民经济的发展中起到越来越重要的作用。一方面，国内对物流人才的需求量越来越大，另一方面，物流毕业生的专业技能满足不了企业的需要，进入企业后仍需要培训才可工作，形成了供求质量严重不平衡现象。面对着毕业生数量巨大但和企业需求脱节的局面"，如何将学生培养成物流企业需要的人才将成为应用型大学要解决的主要理由。因此，建立物流实训基地可以弥补校外物流实训基地的不足，方便学生实训。
（二）有利于提高学生技能水平。物流实训基地引入企业的真实工作环境和生产和管理模式，按照生产的流程来布置，实训过程与企业生产过程一致！实训的内容与企业的产品生产、管理和服务相结合。增强了学生的实际操作能力，提高了学生的职业能力和就业竞争力。
（三）有利于双师型教师的培养。大量的实践经验表明，实训基地的建设和管理离不开教师的参与和支持。在按照产学研 相结合的要求建设和管理实训基地的过程中，教师承担着重要的任务和职责。实训基地建设 和管理的过程 ，既是教师展现自身才华和智慧的过程，也是教师锻炼和提高实践能力 、 增 长实际本领的过程，不失为培养锻炼双师型师资的一条有效途径。另一方面，通过实训基地 建设和校企合作，可以培养和发现一批生产一线的工程技术人员 、能工巧匠，把他们吸收到教师队伍中来，充实学校的教学队伍，这些教师对所从事行业或专业的基本技能 要求以及前言动态较为熟悉，能把实践知识运用与教学过程， 做到理论联系实际，取得更好的教学效果 。
要想培养适合社会需求的物流专业人才，建立双师型教师的培养非常重要。物流实训基地，可以使物流企业专业人才和校内专业教师共同参与课程体系建设， 教师在进行理论教学的同时，深入企业开展物流工作，在工作时既指导了学生实习"，又增强了教师的实践能力。建立校内物流实训基地，通过情景教学使老师具有双重身份，有利于双师型教师的培养和建设。

(四)有利于深化教学改革

应用型大学主要培养适合社会需求的应用型技术人才，那么要不断进行教学改革，无论是培养方案的确定、课程体系的设置、还是实践教学环节等方面，所以建立物流实训基地有利于深化教学改革，完善教学体系。
目前，大多数院校都意识到物流实训基地建设的重要性，学生对于实践项目的学习兴趣远远高于理论知识，但是由于物流行业的特殊性，物流实训基地建设仍存在难题。

二、物流专业实训基地建设存在的理由

（一）资金缺乏。物流实训基地建设所需的资金相对于机械类、电气类等一些专业而言，所需资金投入少，但是对于经管类的其他专业而言，所需资金投入就多了。目前物流企业常用的设备，如包装机械设备、卸搬运机械设备、集装化设备与器具、搬运车辆与载货汽车、仓储机械设备等，这些设备的都比较高昂，绝大部分院校都承担不起这些高额的物流实训基地建设费用，因而只能购置一些基本的、应急的实训设备，这不能满足学生实践技能培养的需要。即使部分院校投入了大量资金购买设备，但是这些设备的维护和保养成本也是比较高额的，所以大部分院校放弃投入。
（二）空间不足。物流实训基地不仅要有设备，还得留有足够学生动手操作的空间，同时某些重要的现代物流设备比如高层货架、立体式仓库等还对空间的高度有要求，就仓储中心或者配送中心而言，能体现物流企业工作流程的实训基地，场地面积至少需要1000平方米，空间高度在 5米以上，学生操作的空间可能比物流设施设备摆放的面积还要大，对于应用型院校而言，空间将是难以满足的一大难题。
（三）缺乏“双师型”教师。目前应用型大学的“ 双师型”教师队伍建设还不理想，在一定程度上影响了学生技能和动手能力的培养。物流专业的技能性和实训基地的实践性要求在实训基地工作的教师既要有理论学术水平，又要有一定的实践经验，即“双师型”教师。从资格来讲，他们既是讲师，教授又是物流师，物流经理人。学院应该将年轻的物流教师“下放”到企业，进行培训，对于教师而言，考取物流师等证书很容易，但是他们不一定就具有了实际操作能力。因为学院应该对这些教师进行培训，只有高水平的师傅才能带出高质量的徒弟。再有，学校要吸引一些有物流经验的专业人员，在实训基地培训学生，教师毕竟在企业培训时间有限，有时只是掌握了浅显的知识，吸纳专业的人员到教师队伍能够让教师和学生学到更多专业知识。

三、物流实训基地建设的途径

校企合作就是双方共同投资建设。随着市场经济的不断发展，一些眼光长远的企业家意识到操作型人才对企业的重要作用，开始注意培养既熟悉本企业文化、又愿意长期为企业效力的各种实际操作人才，员工招聘成本相对加大，应用型大学每年有大量的物流专业毕业生，形成巨大的选择空间。而对于学校来说，学生毕业就能直接进入企业参与工作，解决了工作理由，提高了学生就业率。因此，应用型大学和企业双方本着“平等、自愿 ”、“ 互惠互利”的原则，通过合同形式建立长期合作关系，把学校的物流人才培养任务与企业的发展及利益捆绑在一起。企业以设备、场地、资金和技术等方式向高职院校投资，合作办学，参与高职院校的决策、计划、组织和管理等工作，从而分享和取得一些利益 。
（一）以学校为主导的模式。这种模式以学校财政投入为主，利用学校设备和技术优势，建立和管理实训基地，在生产产品、经营业务和技术研发的同时，完成实训任务“学校自主建设，为企业提供服务”学校投入场地、设备，构建真实的职业场所，为企业提供服务如青岛职业技术学院、长沙民政职业技术学校和圆通速递等物流公司合作，建立物流工作环境，为校内及周边区域的包裹配送提论文导读：
供便利，企业提出工作要求，学校自主管理，学生在工作学会物流专业技能。

(二)以企业为主导的模式

这种模式已企业为主，学校提供服务，这种模式下，场地、设备等都可以由企业提供，学校按照企业需求进行教学衔接。企业根据持续发展的需要，在学校开设“订单班”，校企双方签订人才培养协议，企业参与学校的教学管理，根据实际需求，提出教学要求，同时为学校提供实训场所，通过企业实训，使得学生能提前了解企业文化，掌握岗位技能，实现“工学交替”。
参考文献：
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项目名称：黑龙江省高等教育学会“十二五”教育规划项目，项目编号：HGJXHC110244