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试议新疆应急物流管理体系

最后更新时间:2024-02-06 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:15682 浏览:69562
论文导读:
摘 要:应急物流的高效运作能够降低突发事件带来的危害, 从而得到了广泛的关注。本文对应急物流的概念进行了研究,以便更加清楚的了解应急物流,对新疆应急物流的目前状况进行了调查,报告了新疆应急物流存在的理由,进而提出了新疆应急物流管理的措施。
关键词:新疆;应急物流;管理体系

一、应急物流的概念

在我国,对应急物流的研究起步较晚。直到2003年SARS的爆发,才使我国的学者开始重视对应急物流的研究。何明珂(2003)认为,应急物流是指由于突发性因素导致的物流活动,包括由突发性因素产生的应急物流需求和满足这些物流需求而进行的应急物流供给活动。高东椰、刘新华(2003)认为应急物流是指各类突发事件中对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动,并且指出应急物流的四个特点:突发性、不确定性、非常规性、弱经济性。2004年欧忠文博士等在国内外首次比较系统的提出了“应急物流”的概念,他认为应急物流是以提供重大疫情、严重自然灾害、军事冲突等突发事件所需应急物资为目的,以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。2006年中华人民共和国国家标准《物流术语》GB/T18354——2006中将应急物流定义为:针对可能出现的突发事件已做好预案,并在事件发生时能够迅速付诸实施的物流活动。李滢棠(2008)认为应急物流是以提供自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的、以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标,借助现代信息技术,整合应急物资的运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送及相关信息处理等各种功能而形成的特殊的物流活动。左小德(2011)将应急物流定义为在面对突发事件时,通过快速识别和动态确定危机级别,对应急物资调配、人员救助等活动进行有效计划、组织、领导、制约,以追求时间效益最大化和损失最小化的一种特殊物流活动。
综上所述,对于应急物流的理解应该从“应急”和“物流”两个方面着手,应急物流既要包含普通物流运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送的流程,又要注意突发性、不确定性、非常规性以及弱经济性的特征。

二、新疆应急物流管理体系的目前状况

1、新疆应急物流管理体系取得的成就

1) 新疆应急管理投入范围越来越广,包括物资救助、基础设施建设以及环境监测等。从2003年至2012年,和新疆维吾尔自治区已投入31.2亿元用于救灾;2009至2011年,自治区财政投入6162万元进行新疆人工增雨(雪)应急工程建设,;2011年12月5日新疆电信投入24亿元建应急通信基地 ,面向整个西北地区实行应急通信设备后勤保障补给、应急通信救灾物资资源共享、集中调配、高效配送;2013年自治区落实1.3亿元财政资金,重点用于23个重点灾害性河流和重要城市(县城)应急防洪工程建设;环保部争取财政2800万元投入新疆维吾尔自治区强化监测和应急能力建设;将投入9870万元助力自治区救灾物资储备库建设。
2) 新疆应急预案体系基本形成。十一五期间,自治区审核、修订、发布了专项预案29件,部门预案107件。全区14个地州市、99个县(市、区 )印发了本级应急预案。驻疆企业、区内各大型企业均编制了应急预案,基本搭建起了自治区应急预案框架体系。十二五期间,自治区进一步完善各级应急预案,逐步建立了自治区、地(州、市)、县(市、区)、生产经营单位四级安全生产应急预案体系,初步形成了覆盖全区各地 (州、市)、各部门、各级各类生产经营单位的预案体系。
3) 应急救援队伍初具规模。自新疆维吾尔自治区应急救援成立以来,逐渐成立了四种应急队伍,即以消防为基础的综合应急救援队伍;以行业、系统为依托的专业救援队伍;以成年志愿者为主体的临时救援队伍;以矿山、建筑施工单位和危险品生产、经营、储运、使用和处置单位组建的应急救援队伍。
4) 新疆应急物流的物资储备能力不断提高。应急物资储备是应急管理的重要组成部分。因此建立和完善救灾应急物资储备体系,不断增强灾害救助反应能力,是关系经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事。近些年来,在和自治区政府的共同努力下,新疆应急物流的物资储备体系不断地完善,应急物资储备能力得到较大的提高。
5) 新疆交通运输网络得到进一步完善。在应急物资的运送过程中航空、铁路以及公路都发挥着巨大的作用。在十二五规划中,自治区铁路营运里程达到8200公里,五年新新疆应急物流管理体系由提供海量免费论文范文的www.7ctime.com,希望对您的论文写作有帮助.增4100公里,路网覆盖全区75%以上的县级行政区域,到2020年,形成四纵四横、五大对外通道、六个对外铁路口岸的铁路路网格局;公路通车总里程达17万公里,初步形成“四横两纵”高速公路骨架和“五横七纵”干线公路网络格局;构建以乌鲁木齐国际机场为门户枢纽,喀什、伊宁、库尔勒机场为区域枢纽,支线机场和通勤机场为补充的机场体系。这将新疆应急物流的发展提供更加高效快速的输送平台。

三、新疆应急物流管理存在的理由

1、新疆应急物流保障机制仍不完善。应急物流管理法制机制工作滞后,不能满足跨越式发展下应急救援实际工作的需要。在加强应急管理保障机制的同时,还需要制定针对性的法律法规,加强对应急物流管理的行政监督、加大执法力度、完善执法体系。应急物流的综合协调机制还不完善,应急资源的存储、运输以及配送都存在严重的条块分割和部门封锁。
2、新疆应急物流的信息化水平不高。新疆应急物流的整体信息化程度比较低,导致很多突发事件不能及时正确的得到预测和传递。缺乏统一的应急物流信息共享和发布平台,应急指挥机构无法准确掌握突发事件的详细资料及应急物流的运作情况,不利于对突发事件的判断分析。另外,对于应急捐赠的应急物资,由于信息传递不畅,很容易出现种类、时间上的配送供需矛盾,造成在应急响应初期形成救援真空,在后期需求达到饱和后,应急资源还在源源不断的运输。新疆应急物流管理体系由优秀论文网站{#GetFullDomain}提供,助您写好论文. 全文地址:www.7ctime.com/cgygygllw/lw39576.html上一论文:浅谈苏智渊:马云想做广义物流