浅谈黑龙江省农产品绿色物流金融运营

论文导读：
[摘要]发展农产品绿色物流金融业是黑龙江省经济绩效、社会绩效及生态绩效新的增长点，可极大推动我国 “资源节约型”、“环境友好型”社会建设。基于阐述黑龙江省农产品绿色物流金融运营的必要性、可行性以及存在的理由，分析了影响其发展的制约因素，并提出创新运作模式、优化运营环境、培育壮大物流企业等发展策略。
[关键词]黑龙江省；农产品物流；绿色物流；物流金融
[]A[文章编号]2095-3283（2014）01-0078-02
[作者简介]张璐（1982-），辽宁沈阳人，物流管理教研室主任、讲师，研究方向：物流与供应链管理、服务外包。
[基金项目]黑龙江省应用技术研究与开发计划项目“区域农产品绿色物流发展理由研究”（项目编号：2013R0070；项目任务书编号：GZ13D108）的阶段性成果。

一、黑龙江省农产品绿色物流金融运营的必要性和可行性分析

(一)农产品绿色物流金融的内涵

农产品绿色物流金融是指银行等金融机构，面向农产品绿色物流企业开发并应用各种绿色金融产品，从而减少或抑制农产品物流活动对环境造成的危害、净化农产品物流环境、充分利用物流资源，将农产品绿色物流领域中货币资金进行有效组织和调剂的金融活动。例如，发生在农产品绿色物流过程中的各种储蓄、信贷、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易、金融信息咨询以及各类涉及农产品绿色物流产业的“融资结算、分散风险、理财服务”等中间业务。

(二)运营农产品绿色物流金融的必要性

1实现重要的社会价值
建设“资源节约型”和“环境友好型”社会是农产品绿色物流金融业务的核心理念，开展农产品绿色物流金融业务，有利于社会主义新农村建设过程中有效发展“绿色农业”、“绿色农村”、“绿色农村物流”、“绿色农村金融”等各项产业和事业，为社会经济的可持续发展提供有利保障，从而实现重要的社会价值。
2体现重大的经济价值
黑龙江省是我国最大的农产品生产基地之一，尤其是粮食作物，2011年粮食总产量达到11141亿斤，跃居全国第一，其它各种农产品产量均位居全国前列。农产品绿色物流成为带动黑龙江省经济发展的又一个新的利润增长点，而大力发展农产品绿色物流离不开金融手段的支持。开展农产品绿色物流金融业务有利于提高绿色农产品市场占有率，提高农产品附加值和品黑龙江省农产品绿色物流金融运营相关论文由www.7ctime.com收集,如需论文.牌价值，延长农产品市场生命周期，节约原材料资源，降低物流成本，打破绿色贸易壁垒，从而增强农产品市场竞争力。
3彰显生态环境价值
近年来，农产品物流活动对生态环境的破坏越来越明显，如尾气排放造成的废气污染、车辆噪声污染、交通堵塞、货损造成的资源浪费以及废弃物增加等，在一定程度上都影响了农业的可持续发展，所以说开展农产品绿色物流势在必行。农产品绿色物流金融业务，以保护生态环境为前提，以可持续发展为原则，可避开资源和能源的消耗，达到物流、金融、生态环境三者协同发展的目的。

(三)运营农产品绿色物流金融的可行性

1政府高度重视，大力支持
近年来，黑龙江省政府把金融及物流产业作为大力发展现代服务业的重点之一，积极创新金融产品，加大信贷投放力度，推动金融能量有序释放，不断优化农业产业结构，充分发挥政府在扶持困难企业脱困、中小企业成长中的作用。
2第三方物流作用日益凸显
黑龙江省农产品企业以中小型为主，金融机构为了规避风险，在无法充分了解和监控农产品企业的质押货物的具体情况下，选择放弃放款业务；同时，农产品企业由于信用体系不健全，缺乏合适的抵押物，融资方面存在极大的困难，严重制约了企业和农产品产业的发展。但农产品绿色物流金融中的第三方物流起到了中间平台作用，为农产品企业解决了融资难理由。

二、黑龙江省农产品绿色物流金融运营中存在的主要理由

(一)缺乏独立和专业化的金融运营机构

随着农产品物流业的快速发展，商业银行（如建行、工行等）为了抓住农产品物流发展带来的新商机，推出一系列绿色物流金融服务业务。例如，2003年广发行率先推出“物流银行”业务，深发行随即推出“供应链金融”服务，但这些金融机构大多受自身经营等条件限制，服务对象以大型物流企业为主，只有少数中小型物流企业可以从中受益。尽管2010年中国物流与采购联合会代表物流业向发改委提出了建立“中国物流银行”，针对专门行业提供融资新渠道，资金方面则由相关政府部门、金融机构和实力企业共同筹集的倡议，但至今仍未执行。

(二)物流企业融资困难

物流企业运营网络建设、信息系统升级等资金需求量大，向银行贷款又缺乏相应抵押物，并且在服务过程中企业经常要为客户垫付货款，一般回款周期为1～3个月，有的甚至长达6个月，这些客观因素加大了向金融机构融资的难度，进而制约绿色物流金融业务拓展。

(三)绿色物流金融运营产品短缺

由于目前黑龙江省金融市场体系存在层次不清晰、结构有序性不足、金融服务机构组织制度不健全以及业务混乱等缺陷，金融机构在 “利益驱动”下，更多遵循“安全性”、“谨慎性”原则，对 “绿色农产品融通仓”、“绿色农产品保兑仓”、“绿色农产品证券”、“绿色农产品基金”、“绿色农产品物流银行”等金融产品开发不足，绿色物流金融运营产品严重短缺。

三、黑龙江省农产品绿色物流金融运营的制约因素

(一)经济与政策环境不优

从短期收益看，相对于房地产等行业，农产品绿色物流业的整体收益水平偏低，受国际金融危机影响，金融机构更偏向于与投资前景好、短期收益高的产业合作，导致农产品绿色物流业融资困难、发展缓慢。此外，目前我国尚未出台支持农产品绿色物流业发展的法律法规，加之对金融产品的监管水平较低，限制条件较多，进一步阻碍了农产品绿色物流金融业发展。

(二)信用环境不完善

目前黑龙江省信用秩序较为混乱，信用缺失现象比较严重，债权债务案件逐年上升，失信导致合同失效现象也频繁出现。信用环境不良、信用制度不规范、不完善导致金融机构惜贷严重，严重影响黑龙江省农产品绿色物流业金融发展。
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三）金融市场机制不健全
受市场的逐利性特征影响，相对于发达省份黑龙江省物流金融机构欠缺，各地金融资源配置不合理，全省农产品绿色物流金融整体竞争力较弱。此外，当前我国市场经济体制下的银企合作处于初级阶段，成熟度不高，资金流动受市场自发性影响较大，直接导致中小农产品绿色物流企业融资成本升高。

四、黑龙江省农产品绿色物流金融发展策略

(一)创新运作模式

为满足农产品绿色物流企业对金融服务的多样性和个性化需求，应在以下方面开展创新：第一，大力发展农产品物流银行。2009年起在成都试行的“土地银行”是我国创新的一种农产品物流金融运作模式，既扩大了农产品金融机构的中间业务，也解决了中小农产品绿色物流企业融资难的理由，是推动农产品绿色物流金融发展的有利保障。创建独立、专业的农产品物流银行，积极开发适合于中小型农产品绿色物流企业的金融项目。第二，积极拓展农产品供应链金融。农产品供应链金融是银行以农产品供应链中核心企业为出发点，辐射其上下游企业，提供能够灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。政府应帮助农产品供应链的企业获得银行等金融机构支持，使资金能够进入供应链灵活运转。

(二)优化运营环境

第一，政府应加大对中小型农产品绿色物流企业的政策扶持力度，为其提供税收优惠、财政补贴等优惠政策，并帮助其搭建融资平台。第二，农产品绿色物流企业可通过“互保”或“联保”等形式参与信用担保体系建设，同时，金融机构通过构建信息评估系统和绿色项目评价机制进一步优化黑龙江省信用环境。第三，绿色物流金融行业协会应进行制度创新，通过“绿色金融中心”吸引政府、银行业等金融机构投资入股，还可以以企业协作等方式共同担保融资，黑龙江省农产品绿色物流金融运营由优秀论文网站www.7ctime.com提供,助您写好论文.解决企业融资难理由。

(三)培育壮大物流企业

黑龙江省应发展壮大一批基础设施完备、信息系统建设合理、管理水平和服务水平较高的农产品绿色物流企业作为行业领军者。第一，鼓励农产品绿色物流企业借鉴银行信用评估和风险制约的经验，对客户进行信用管理，建立客户信用档案，对服务项目进行风险评估等。第二，鼓励农产品绿色物流企业运用信息技术手段，对农产品绿色物流运营流程、客户运营状况、库存商品市场价值进行实时监控，有效降低运营风险。
[参考文献]
[1]李严锋，夏露物流金融[M]北京：科学出版社，2008
[2]许红莲发达国家农产品绿色物流发展及其经验借鉴[J]财经大学学报，2011（12）
（责任编辑：董博雯）