试论通过非诉讼手段保险追偿案
最后更新时间：2024-02-16
作者：用户投稿
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论文导读：
2012年6月期间，A公司承运一个冷藏集装箱从青岛港至加蓬共和国利伯维尔，集装箱内为2600箱新鲜大蒜，要求的集装箱内部温度为-2℃。2012年7月中旬货物运抵目的港并完成检验，发现集装箱内的大蒜全部变质、失去商业价值。货物损失的理由系集装箱内的温度制约出现理由。
B财产保险股份有限公司青岛分公司（以下简称B公司）为该集装箱货物承保货物运输保险。因发生货损事故，B公司根据保单约定向被保险人（收货人）赔付29879.85美元（实际付款时，折算为人民币18766
律师接受委托后，自2013年5月15日开始向A公司发出律师函，将本案的事实、我方的要求、相关证据等正式函告A公司，由此开始了长达四个月的谈判。
在此期间，为了避开A公司通过谈判拖延时间，使我方索赔请求超出诉讼时效，律师也积极准备诉讼文件和相关证据、及时在青岛海事法院提起诉讼、并向法院收到立案材料的证明发给A公司。同时，本所律师再次函告A公司，表明可能对其船舶、集装箱等财产采取保全措施。
在我方充分的证据面前和严正的警告之下，A公司最终同意赔款，并向本所指定账户汇款26990美元，按照结汇当日汇率1：
追偿回款率达8
在本案中，追偿通过非诉讼手段保险追偿案由专注毕业论文与职称论文的www.7ctime.com提供,转载请保留.对象为海上货物运输承运人A公司。对于这类规模较大、信誉较好的企业，索赔应当遵循“先礼后兵”的原则，以非诉讼方式为首要追偿手段。
所谓非诉讼方式追偿，即不通过法院诉讼程序、直接与对方进行沟通，摆事实讲道理、向对方施加压力、促使对方自愿承担赔偿责任的方式。非诉讼方式追偿可以避开案件进入复杂冗长的诉讼程序、节省当事人的诉讼开支和办案律师的时间与精力。律师在追偿案件中，凡有可能使用非诉讼方式追偿的，都应先尝试以非诉讼方式追偿，因为这是最符合经济效益的办案方式。
办案律师第一次与对方联系，应当以正式的“律师函”形式向对方发出索赔要求。律师函一般分为“基本事实”和“索赔请求”两部分，前一部分陈明事实，后一部分提出索赔请求、法律依据，以及对方若不及时赔偿将产生的不利后果。最后，我们的律师函应附上事故理由的检验报告，一并发给对方，以证明我方主张具有详尽的事实依据。
对于A公司这样的船运公司而言，其资产遍布全球主要港口。而我们向其施加压力，最主要的手段就是警告其将扣押其船舶、集装箱等资产。船舶等资产的价值较大、运营成本高，一旦扣押足以我方弥补损失，同时会给对方带来较大的运营利益损失，所以“扣船”是向海上货物运输承运人施压的利器。在律师函中，一定要点明如若我方得不到及时赔偿将采取扣船措施，这样我们的律师函才会让对方感到切实的威胁。
第一封律师函发出后，对方往往会回复称需要对此事进行调查核实，此后双方就进入长达数月的拉锯战。这一过程中对方可能会提出种种理由不赔、少赔、晚赔，如出现以下几种情况。
（1）质疑事故发生的理由：现有证据不足以证明是承运人的责任。或者认为托运人、收货人亦有过错，承运人不应承担100%的赔偿责任。
（2）对我方的身份加以质疑：保险公司不是运输合同的相对方，与承运人之间无业务关系，即使承运人有责任也不会向保险公司赔钱。
（3）质疑索赔金额：保险赔款高于货物的价值（被保险人投保时，保险价值往往约定为价值的110%），对高于价值的保险赔款不予认可。
（4）质疑中国律师的介入：根据其提单约定或承运人本国法律，涉案纠纷不应适用中国的法律、不应由中国的法院管辖、中国法院无权扣船，等等。
（5）赔偿方案需要报总公司（全球总部）审批、无法由其中国分支机构直接使用人民币汇款，需要我方耐心等待，等等。
要晓得普天之下没有人会心甘情愿地向别人赔钱，律师在与对方谈判的过程中，要做到“理性、平和、拿证据、摆事实、论法律、讲道理”，要保持细心、耐心，注意保持职业精神和文明礼貌的姿态。对方很可能会无理狡辩、万般抵赖、胡搅蛮缠、一拖数月，办案律师切不可因此而恼羞成怒，向对方进行人身攻击，逞一时口舌之快而断绝了协商和解的渠道。
当然，彬彬有礼的非诉讼协商始终是以具有强制力的诉讼作为后盾的，否则对方感受不到任何威胁，也没有必要和我们妥协。我国海商法特别规定海事诉讼时效只能以提起诉讼或仲裁而中断，为了避开承运人假借协商谈判而将我方的索赔权利拖过诉讼时效，办案律师要做两手准备，在与对方协商谈判的过程中毫不懈怠地搜集证据、准备诉讼文书，在诉讼时效过期之前在法院立案。然后及时将法院的立案文书发给对方，向对方表明 “这回要动真格了”。由于案件即将要进入诉讼程序，承运人要面对我方扣船的风险，并且要委托律师准备应诉、承受高额的诉讼成本，大多数承运人会选择在这一阶段加快其内部审核流程，尽量在法院开庭日期以前向我方赔钱了事。
综上所述，通过非诉讼手段保险追偿案件，对律师的业务水平、沟通技巧、心理素质、外语能力都是一种考验。通过非诉讼手段迅速、高比例地回收保险赔款，实现 “不战而屈人之兵”，是律师保险追偿案件的优先选择，这其中的经验和技巧值得律师朋友们在实践中不断总结。 全文地址：www.7ctime.com/bxlyyzlw/lw466.html上一论文：论盘点世界各国奇特的保险产品
2012年6月期间，A公司承运一个冷藏集装箱从青岛港至加蓬共和国利伯维尔，集装箱内为2600箱新鲜大蒜，要求的集装箱内部温度为-2℃。2012年7月中旬货物运抵目的港并完成检验，发现集装箱内的大蒜全部变质、失去商业价值。货物损失的理由系集装箱内的温度制约出现理由。
B财产保险股份有限公司青岛分公司（以下简称B公司）为该集装箱货物承保货物运输保险。因发生货损事故，B公司根据保单约定向被保险人（收货人）赔付29879.85美元（实际付款时，折算为人民币18766
3.38元支付给被保险人在中国指定的人）。本所律师B公司向A公司追偿损失。
办案经过律师接受委托后，自2013年5月15日开始向A公司发出律师函，将本案的事实、我方的要求、相关证据等正式函告A公司，由此开始了长达四个月的谈判。
在此期间，为了避开A公司通过谈判拖延时间，使我方索赔请求超出诉讼时效，律师也积极准备诉讼文件和相关证据、及时在青岛海事法院提起诉讼、并向法院收到立案材料的证明发给A公司。同时，本所律师再次函告A公司，表明可能对其船舶、集装箱等财产采取保全措施。
在我方充分的证据面前和严正的警告之下，A公司最终同意赔款，并向本所指定账户汇款26990美元，按照结汇当日汇率1：
6.1085，折算为人民币164868.42元。本案最终和解情况如下：
保险赔款（人民币）：187663.38元；
和解金额（人民币）：164868.42元；追偿回款率达8
7.85%。
经验总结在本案中，追偿通过非诉讼手段保险追偿案由专注毕业论文与职称论文的www.7ctime.com提供,转载请保留.对象为海上货物运输承运人A公司。对于这类规模较大、信誉较好的企业，索赔应当遵循“先礼后兵”的原则，以非诉讼方式为首要追偿手段。
所谓非诉讼方式追偿，即不通过法院诉讼程序、直接与对方进行沟通，摆事实讲道理、向对方施加压力、促使对方自愿承担赔偿责任的方式。非诉讼方式追偿可以避开案件进入复杂冗长的诉讼程序、节省当事人的诉讼开支和办案律师的时间与精力。律师在追偿案件中，凡有可能使用非诉讼方式追偿的，都应先尝试以非诉讼方式追偿，因为这是最符合经济效益的办案方式。
办案律师第一次与对方联系，应当以正式的“律师函”形式向对方发出索赔要求。律师函一般分为“基本事实”和“索赔请求”两部分，前一部分陈明事实，后一部分提出索赔请求、法律依据，以及对方若不及时赔偿将产生的不利后果。最后，我们的律师函应附上事故理由的检验报告，一并发给对方，以证明我方主张具有详尽的事实依据。
对于A公司这样的船运公司而言，其资产遍布全球主要港口。而我们向其施加压力，最主要的手段就是警告其将扣押其船舶、集装箱等资产。船舶等资产的价值较大、运营成本高，一旦扣押足以我方弥补损失，同时会给对方带来较大的运营利益损失，所以“扣船”是向海上货物运输承运人施压的利器。在律师函中，一定要点明如若我方得不到及时赔偿将采取扣船措施，这样我们的律师函才会让对方感到切实的威胁。
第一封律师函发出后，对方往往会回复称需要对此事进行调查核实，此后双方就进入长达数月的拉锯战。这一过程中对方可能会提出种种理由不赔、少赔、晚赔，如出现以下几种情况。
（1）质疑事故发生的理由：现有证据不足以证明是承运人的责任。或者认为托运人、收货人亦有过错，承运人不应承担100%的赔偿责任。
（2）对我方的身份加以质疑：保险公司不是运输合同的相对方，与承运人之间无业务关系，即使承运人有责任也不会向保险公司赔钱。
（3）质疑索赔金额：保险赔款高于货物的价值（被保险人投保时，保险价值往往约定为价值的110%），对高于价值的保险赔款不予认可。
（4）质疑中国律师的介入：根据其提单约定或承运人本国法律，涉案纠纷不应适用中国的法律、不应由中国的法院管辖、中国法院无权扣船，等等。
（5）赔偿方案需要报总公司（全球总部）审批、无法由其中国分支机构直接使用人民币汇款，需要我方耐心等待，等等。
要晓得普天之下没有人会心甘情愿地向别人赔钱，律师在与对方谈判的过程中，要做到“理性、平和、拿证据、摆事实、论法律、讲道理”，要保持细心、耐心，注意保持职业精神和文明礼貌的姿态。对方很可能会无理狡辩、万般抵赖、胡搅蛮缠、一拖数月，办案律师切不可因此而恼羞成怒，向对方进行人身攻击，逞一时口舌之快而断绝了协商和解的渠道。
当然，彬彬有礼的非诉讼协商始终是以具有强制力的诉讼作为后盾的，否则对方感受不到任何威胁，也没有必要和我们妥协。我国海商法特别规定海事诉讼时效只能以提起诉讼或仲裁而中断，为了避开承运人假借协商谈判而将我方的索赔权利拖过诉讼时效，办案律师要做两手准备，在与对方协商谈判的过程中毫不懈怠地搜集证据、准备诉讼文书，在诉讼时效过期之前在法院立案。然后及时将法院的立案文书发给对方，向对方表明 “这回要动真格了”。由于案件即将要进入诉讼程序，承运人要面对我方扣船的风险，并且要委托律师准备应诉、承受高额的诉讼成本，大多数承运人会选择在这一阶段加快其内部审核流程，尽量在法院开庭日期以前向我方赔钱了事。
综上所述，通过非诉讼手段保险追偿案件，对律师的业务水平、沟通技巧、心理素质、外语能力都是一种考验。通过非诉讼手段迅速、高比例地回收保险赔款，实现 “不战而屈人之兵”，是律师保险追偿案件的优先选择，这其中的经验和技巧值得律师朋友们在实践中不断总结。 全文地址：www.7ctime.com/bxlyyzlw/lw466.html上一论文：论盘点世界各国奇特的保险产品