探讨中国民航飞机设备维修维护经验管理机制
最后更新时间：2024-03-14
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论文导读：要理由；通过深入的数据分析掌握油液渗漏规律，制定科学合理的工程改装措施和预防性维修方案，加强人员技能培训，提高维修标准，建立完善的故障中国民航飞机设备的维修维护经验管理机制相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.跟踪制约制度，能够实现飞机油液渗漏的可防可控，避开油液渗漏故障造成不安全事件
摘要： 航班延误理由大多是由于飞机故障不能得到及时的维修，或者是维修工作无法在短时间内恢复其可放行状态而造成的。这些理由若得不到解决，将直接影响到航班保障工作，影响到航空安全。本文对如何科学的进行民航飞机地面维护设备维修管理进行分析。
Abstract： Flight delay is usually because the plane fault can not get timely maintenance， or repair work can not be released in a short time. If these problems are not solved， it will directly affect the flight security work and affect iation safety. This article analyzes how to conduct scientific civil aircraft ground maintenance equipment maintenance management.
关键词： 民航飞机；保障；安全；设备；维护；维修；科学；管理
Key words： civil aircraft；protection；safety；equipment；maintenance；maintenance；science；management
1006-4311（2014）18-0034-02
1 概述
安全是民航维修业的最高原则，一切飞机维修工作必须按相关的安全规章制度、专业维修手册和维修工作单的要求和步骤进行。尽管这一原则众人皆知，但维修事故和维修差错依然频出，究其理由就是在基层执行的过程中，心存侥幸心里，疏忽大意，漠视安全规章制度的存在，不严格按工作单或相关规定要求执行，最终酿成维修差错和事故。日常工作中，航空公司飞机维修基地高度关注飞机重大、疑难和重复性故障，并加强了发动机机队管理和监控力度。提前做好发动机调配和梯次工作，提高发动机机队整体可靠性水平。还将技术资源进行整合，成立跨部门的专业技术小组，加强日常理由的处理。严格按照各型飞机维护方案规定的间隔分析发动机的性能，跟踪监控运转情况。对于重大、重复性故障，由主管领导组织故障排查组，力争在最短的时间内彻查故障理由和排除。除此之外，航空公司维修基地进一步强化了服务和品牌观念意识，提高维护质量。制定多项措施强化维护质量，尽全力为公司提供优质服务做好基础性工作。
2 抓标准提高维护质量
规章制度的落实不仅仅是一个管理者认识水平的理由，更关系到安全。近年来，飞机维修基地进行了形式多样的安全生产活动，全面保障了航空公司安全生产工作的顺利开展。一系列方案、措施的出台，使各种管理标准真正落到实处，产生实效，巩固了安全管理基础。
为更好的预防人为维修差错发生，航空公司飞机维修基地坚持“有错必究，违章必罚”的原则，尤其将各级干部和监督人员作为责任追究的重点对象。为提高定检飞机维修质量，航空公司飞机维修基地加强工作现场细节管理，强化飞机定检工作项目区域目视检查，积极采取措施强化定检飞机终检制度。严控定检出场飞机的放行标准，严把飞机放行关，严格执行工作单卡，严格制约MEL/CDL、非MEL/CDL保留工作。并且高度关注航班的正常性，确保信息畅通，并在日常维护中在严格做好预防维修工作。
3 注重细节，创造良好工作环境
随着我国经济的发展，基地直管机群的不断扩大和过站保障航班的快速增加，必须通过提高一线人员素质、梳理应急处理流程、并及时总结实际经验等策略，来增强整体维修能力，尤其关注维修过程中的细节管理，如：在机库、机坪等维护现场，随处可以看到新旧部件对照表、飞机技术状态一览表、机身/发动机附件示意图、缺陷发现和检查注意事项等等，不但方便维护人员查看，还大大提高了提高维护人员识别和发现理由的能力。比如：机队多次出现飞机落地后主起落架舱门及其连杆严重损伤理由，冬季更为突出。通过普查，维护人员发现个别起落架舱门上有摩擦痕迹，经过反复对比测试，确认为主起落架减震支柱内的油/气不足，当飞机落地或大转弯滑行时，轮胎与舱门之间会产生摩擦，并进一步导致主起落架舱门连杆或其附件受损。而维修方案中仅在航线工作单中有起落架减震支柱高度的目视检查项目，不易发现理由。因此，制定措施：每年入冬前对起落架减震支柱高度进行普查，并将此项检查工作加入维修方案定期进行检查，之后再未发生过类似理由。要做好飞机维修维护工作、保障航班的正点运转，则需要公司上下共同重视和努力。虽然在每年都会进行维修维护培训，但要从根本上解决航班正点保障理由，还需要从增加一线人力、提升人员技能及优化管理流程上努力！
4 建立了油液渗漏综合治理有效机制
渗漏是影响民航飞机航班正常性和运转安全的重要因素之一。根据统计，2008年以来，南航因为飞机油液渗漏造成的航班不正常事件占所有航班不正常事件的12%，并直接造成了多起事故征候和飞行操纵困难的不安全事件。随着机队规模的进一步扩大和机龄不断增长，对飞机油液渗漏的预防与制约研究迫在眉睫。
作为学习实践科学发展观的一项重要举措，推进以科学维修理念指导维修工作，深化落实“安全、正点、舒适”维修标准，通过以科学发展观的理论指导实际维修工作，以科学维修的理念维修工作中的难题。此次专题研究认为，由于飞机及部件的设计与制造缺陷、环境与使用因素等影响，飞机出现油液渗漏是必定的，但是维修标准不高、人员技能不足、管理制约不严是油液渗漏产生严重后果的重要理由；通过深入的数据分析掌握油液渗漏规律，制定科学合理的工程改装措施和预防性维修方案，加强人员技能培训，提高维修标准，建立完善的故障中国民航飞机设备的维修维护经验管理机制相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.跟踪制约制度，能够实现飞机油液渗漏的可防可控，避开油液渗漏故障造成不安全事件。研究最终讨论形成了《南航飞机油液渗漏预防论文导读：油液渗漏综合治理的长效机制。5建立和优化工作业务流程对于飞机维修工作，从民航局到维修企业，有许许多多的安全管理规章和制度。这些规章制度内容覆盖面广，条目多而繁杂，是科学的结晶和成功经验的总结，但其缺点是，难记忆，可操作性差。不按上述规章制度执行，安全无保障。严格按上述规章执行，会降低维修效率。如何既执行上
与制约方案》，从工程管理和现场维修的十个方面提出了完整的飞机油液渗漏预防制约措施，建立了油液渗漏综合治理的长效机制。5 建立和优化工作业务流程
对于飞机维修工作，从民航局到维修企业，有许许多多的安全管理规章和制度。这些规章制度内容覆盖面广，条目多而繁杂，是科学的结晶和成功经验的总结，但其缺点是，难记忆，可操作性差。不按上述规章制度执行，安全无保障。严格按上述规章执行，会降低维修效率。如何既执行上述安全规章制度，又不降低维修效率，最好的解决办法就是建立和在飞机维修工作中，有许多重要而关键的工作。例如，发动机试车、起落架收放、飞机的顶升、发动机吊装，以及重大改装和修理等，这些工作中，任何一个细节被忽视，可能会导致非常严重的后果。建立工作业务流程应从四个方面考虑：人、工具设备、工作场所、关键步骤。第一是人，人的业务能力和资格以及人身体状况和精神状态是否符合工作要求。第二是工具设备，工具设备是否性能可靠，满足工作的特殊要求。第三是工作场所，工作场所是否满足施工的条件，各种辅助的设施是否到位，天气是否适宜等。有关人、工具设备、工作场所在相关的安全规定和手册中都能找到，我们的工作就是将这些相关内容从中挑出来，放到流程中。第四是关键步骤，每项任务有几个关键的步骤，将这步骤挑出，做好标志，找出执行的完备条件。将上述四个方面连在一起，组成一个工作任务的流程，并在执行过程中不断优化和改善。
6 结束语
根据不同时期和阶段飞机发生的故障特点，适时调整库存备件等，避开出现集中普查更换件带来的库存备件短缺理由。依托基地可靠性例会和专题讨论会等技术平台，以航班正常性、可靠性为目标，与基地各部门积极协作和充分沟通，采取多种方式的预防性维修，使得机队的可靠性有了质的提高。
参考文献：
[1]吴海桥，刘毅，丁运亮，张祥伟.SOM人工神经网络在客机零部件故障诊断中的应用研究[J].南京航空航天大学学报，2002
（01）.
[2]李增亮，王庆楠，李成平，孙浩玉，赵新学，苗长山.BP网络在液压驱动螺杆泵故障诊断中的应用[J].石油机械，2006（08）.
[3]杨胜峰.乘势而上加快发展──西南航维修公司波音飞机维修记实[J].航空工程与维修，2000（03）.
[4]AMECO培训中心成为亚洲首家获ISO9001认证的飞机维修培训机构[J].中国民用航空，2000（10）.
[5]唐寿英.GAMECO的飞机维修生产管理[J].中国民用航空，1995（11）：2.
[6]高松，程斌.从空客A320系列刹中国民航飞机设备的维修维护经验管理机制相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.车系统工作原理看机轮刹车组件的故障保留[J].江苏航空，2010（04）.
[7]徐晓.B737飞机自动刹车解除灯亮故障分析[J].科技传播，2010（20）.
摘要： 航班延误理由大多是由于飞机故障不能得到及时的维修，或者是维修工作无法在短时间内恢复其可放行状态而造成的。这些理由若得不到解决，将直接影响到航班保障工作，影响到航空安全。本文对如何科学的进行民航飞机地面维护设备维修管理进行分析。
Abstract： Flight delay is usually because the plane fault can not get timely maintenance， or repair work can not be released in a short time. If these problems are not solved， it will directly affect the flight security work and affect iation safety. This article analyzes how to conduct scientific civil aircraft ground maintenance equipment maintenance management.
关键词： 民航飞机；保障；安全；设备；维护；维修；科学；管理
Key words： civil aircraft；protection；safety；equipment；maintenance；maintenance；science；management
1006-4311（2014）18-0034-02
1 概述
安全是民航维修业的最高原则，一切飞机维修工作必须按相关的安全规章制度、专业维修手册和维修工作单的要求和步骤进行。尽管这一原则众人皆知，但维修事故和维修差错依然频出，究其理由就是在基层执行的过程中，心存侥幸心里，疏忽大意，漠视安全规章制度的存在，不严格按工作单或相关规定要求执行，最终酿成维修差错和事故。日常工作中，航空公司飞机维修基地高度关注飞机重大、疑难和重复性故障，并加强了发动机机队管理和监控力度。提前做好发动机调配和梯次工作，提高发动机机队整体可靠性水平。还将技术资源进行整合，成立跨部门的专业技术小组，加强日常理由的处理。严格按照各型飞机维护方案规定的间隔分析发动机的性能，跟踪监控运转情况。对于重大、重复性故障，由主管领导组织故障排查组，力争在最短的时间内彻查故障理由和排除。除此之外，航空公司维修基地进一步强化了服务和品牌观念意识，提高维护质量。制定多项措施强化维护质量，尽全力为公司提供优质服务做好基础性工作。
2 抓标准提高维护质量
规章制度的落实不仅仅是一个管理者认识水平的理由，更关系到安全。近年来，飞机维修基地进行了形式多样的安全生产活动，全面保障了航空公司安全生产工作的顺利开展。一系列方案、措施的出台，使各种管理标准真正落到实处，产生实效，巩固了安全管理基础。
为更好的预防人为维修差错发生，航空公司飞机维修基地坚持“有错必究，违章必罚”的原则，尤其将各级干部和监督人员作为责任追究的重点对象。为提高定检飞机维修质量，航空公司飞机维修基地加强工作现场细节管理，强化飞机定检工作项目区域目视检查，积极采取措施强化定检飞机终检制度。严控定检出场飞机的放行标准，严把飞机放行关，严格执行工作单卡，严格制约MEL/CDL、非MEL/CDL保留工作。并且高度关注航班的正常性，确保信息畅通，并在日常维护中在严格做好预防维修工作。
3 注重细节，创造良好工作环境
随着我国经济的发展，基地直管机群的不断扩大和过站保障航班的快速增加，必须通过提高一线人员素质、梳理应急处理流程、并及时总结实际经验等策略，来增强整体维修能力，尤其关注维修过程中的细节管理，如：在机库、机坪等维护现场，随处可以看到新旧部件对照表、飞机技术状态一览表、机身/发动机附件示意图、缺陷发现和检查注意事项等等，不但方便维护人员查看，还大大提高了提高维护人员识别和发现理由的能力。比如：机队多次出现飞机落地后主起落架舱门及其连杆严重损伤理由，冬季更为突出。通过普查，维护人员发现个别起落架舱门上有摩擦痕迹，经过反复对比测试，确认为主起落架减震支柱内的油/气不足，当飞机落地或大转弯滑行时，轮胎与舱门之间会产生摩擦，并进一步导致主起落架舱门连杆或其附件受损。而维修方案中仅在航线工作单中有起落架减震支柱高度的目视检查项目，不易发现理由。因此，制定措施：每年入冬前对起落架减震支柱高度进行普查，并将此项检查工作加入维修方案定期进行检查，之后再未发生过类似理由。要做好飞机维修维护工作、保障航班的正点运转，则需要公司上下共同重视和努力。虽然在每年都会进行维修维护培训，但要从根本上解决航班正点保障理由，还需要从增加一线人力、提升人员技能及优化管理流程上努力！
4 建立了油液渗漏综合治理有效机制
渗漏是影响民航飞机航班正常性和运转安全的重要因素之一。根据统计，2008年以来，南航因为飞机油液渗漏造成的航班不正常事件占所有航班不正常事件的12%，并直接造成了多起事故征候和飞行操纵困难的不安全事件。随着机队规模的进一步扩大和机龄不断增长，对飞机油液渗漏的预防与制约研究迫在眉睫。
作为学习实践科学发展观的一项重要举措，推进以科学维修理念指导维修工作，深化落实“安全、正点、舒适”维修标准，通过以科学发展观的理论指导实际维修工作，以科学维修的理念维修工作中的难题。此次专题研究认为，由于飞机及部件的设计与制造缺陷、环境与使用因素等影响，飞机出现油液渗漏是必定的，但是维修标准不高、人员技能不足、管理制约不严是油液渗漏产生严重后果的重要理由；通过深入的数据分析掌握油液渗漏规律，制定科学合理的工程改装措施和预防性维修方案，加强人员技能培训，提高维修标准，建立完善的故障中国民航飞机设备的维修维护经验管理机制相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.跟踪制约制度，能够实现飞机油液渗漏的可防可控，避开油液渗漏故障造成不安全事件。研究最终讨论形成了《南航飞机油液渗漏预防论文导读：油液渗漏综合治理的长效机制。5建立和优化工作业务流程对于飞机维修工作，从民航局到维修企业，有许许多多的安全管理规章和制度。这些规章制度内容覆盖面广，条目多而繁杂，是科学的结晶和成功经验的总结，但其缺点是，难记忆，可操作性差。不按上述规章制度执行，安全无保障。严格按上述规章执行，会降低维修效率。如何既执行上
与制约方案》，从工程管理和现场维修的十个方面提出了完整的飞机油液渗漏预防制约措施，建立了油液渗漏综合治理的长效机制。5 建立和优化工作业务流程
对于飞机维修工作，从民航局到维修企业，有许许多多的安全管理规章和制度。这些规章制度内容覆盖面广，条目多而繁杂，是科学的结晶和成功经验的总结，但其缺点是，难记忆，可操作性差。不按上述规章制度执行，安全无保障。严格按上述规章执行，会降低维修效率。如何既执行上述安全规章制度，又不降低维修效率，最好的解决办法就是建立和在飞机维修工作中，有许多重要而关键的工作。例如，发动机试车、起落架收放、飞机的顶升、发动机吊装，以及重大改装和修理等，这些工作中，任何一个细节被忽视，可能会导致非常严重的后果。建立工作业务流程应从四个方面考虑：人、工具设备、工作场所、关键步骤。第一是人，人的业务能力和资格以及人身体状况和精神状态是否符合工作要求。第二是工具设备，工具设备是否性能可靠，满足工作的特殊要求。第三是工作场所，工作场所是否满足施工的条件，各种辅助的设施是否到位，天气是否适宜等。有关人、工具设备、工作场所在相关的安全规定和手册中都能找到，我们的工作就是将这些相关内容从中挑出来，放到流程中。第四是关键步骤，每项任务有几个关键的步骤，将这步骤挑出，做好标志，找出执行的完备条件。将上述四个方面连在一起，组成一个工作任务的流程，并在执行过程中不断优化和改善。
6 结束语
根据不同时期和阶段飞机发生的故障特点，适时调整库存备件等，避开出现集中普查更换件带来的库存备件短缺理由。依托基地可靠性例会和专题讨论会等技术平台，以航班正常性、可靠性为目标，与基地各部门积极协作和充分沟通，采取多种方式的预防性维修，使得机队的可靠性有了质的提高。
参考文献：
[1]吴海桥，刘毅，丁运亮，张祥伟.SOM人工神经网络在客机零部件故障诊断中的应用研究[J].南京航空航天大学学报，2002
（01）.
[2]李增亮，王庆楠，李成平，孙浩玉，赵新学，苗长山.BP网络在液压驱动螺杆泵故障诊断中的应用[J].石油机械，2006（08）.
[3]杨胜峰.乘势而上加快发展──西南航维修公司波音飞机维修记实[J].航空工程与维修，2000（03）.
[4]AMECO培训中心成为亚洲首家获ISO9001认证的飞机维修培训机构[J].中国民用航空，2000（10）.
[5]唐寿英.GAMECO的飞机维修生产管理[J].中国民用航空，1995（11）：2.
[6]高松，程斌.从空客A320系列刹中国民航飞机设备的维修维护经验管理机制相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.车系统工作原理看机轮刹车组件的故障保留[J].江苏航空，2010（04）.
[7]徐晓.B737飞机自动刹车解除灯亮故障分析[J].科技传播，2010（20）.