探究规划城市住区外部交通组织规划管理

论文导读：04现行法律法规依据总结与验证60-644.1现行法律法规相关细则60-614.2规范剖析61-644.2.1规划系统衔接不完善61-624.2.2现行规范有着局限性62-64结论64-66参考文献66-67攻读硕士学位期间发表学术论文状况67-68致谢68-69
摘要：居住用地是城市用地主要和重要组成部分,伴随着机动化的进展,住区交通不足逐渐显现。作为大连市住宅增长最快的甘井子区,体现及其突出。在既有的管理方式下,很多管理工作不到位,现对此展开探讨。通过对甘‘井子区典型方案的调研分析,住区交通不足往往是住区交通与城市交通衔接问题产生的。主要体现为小区出入口和交叉口产生交通拥堵、人车混行,造成居民出行不便。甘井子区的住区不足是中国大中城市住区交通不足的缩影,规划管理者受管理方式和自身专业限制,住区交通管理工作有着不足。本论文选择澳大利亚佩斯市、韩国城南市盆塘区、日本大阪市等作为探讨对象,对国外住区的出入口、交叉口、道路断面选型及渠化、步行交通组织等进行分析,指出国内外住区交通成果的差别。论文对规划各阶段工作的内容、相关规范及规定进行探讨,以政策上找出住区交通组织出现不足的根源。通过国内外方案的分析验证,可知我国的住区交通规划缺乏有效的制约条文,难从对住区的交通设计和规划管理工作起到全面的有效的指导意义。最终,得出结论：规划管理者应立足管理工作,在政策制定环节要考虑住区交通影响,在管理工作中要落实细化措施。关键词：住区论文交通组织论文规划管理论文
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Abstract5-6
目录6-8
1 绪论8-17

1.1 不足的提出8-11

1.1 住区交通不足的出现8-10

1.2 不足出现的理由10

1.3 探讨的目的与作用10-11

1.2 国内外探讨概况11-15

1.2.1 国外探讨概况11-14

1.2.2 国内探讨概况14-15

1.3 探讨范围、办法和技术路线15-17

1.3.1 探讨范围15

1.3.2 探讨办法15

1.3.3 探讨的技术路线15-17

2 城市住区交通不足分析17-49

2.1 住区交通衔接点调研17-30

2.

1.1 调研对象选取17-19

2.

1.2 调研办法19

2.

1.3 交通不足分析19-28

2.

1.4 交通不足归纳28-30

2.2 住区交通量调研及特点分析30-48

2.1 交通量预测论述及项目概况30-33

2.2 交通调研及近况分析33-40

2.3 项目交通量特点分析40-43

2.4 改善倡议43-48

2.3 本章小结48-49

3 国外住区交通组织经验总结49-60

3.1 出入口的交通组织经验49-50

3.

1.1 出入口选址49

3.

1.2 出入口间距49-50

3.

1.3 出入口的交通设计50

3.2 交叉口的交通组织经验50-53
3.

2.1 T字型交叉口50-51

3.

2.2 十字型交叉口51-53

3.3 道路渠化的交通组织经验53-56

3.4 住区内部交通组织方式56-57

3.5 国内外住区交通对比总结57-60

3.5.1 国内住区交通薄弱点58

3.5.2 调研小区优化措施58-59

3.5.3 优化措施归纳59-60

4 现行法律法规依据总结与验证60-64

4.1 现行法律法规相关细则60-61

4.2 规范剖析61-64

4.

2.1 规划系统衔接不完善61-62

4.

2.2 现行规范有着局限性62-64

结论64-66
参考文献66-67
攻读硕士学位期间发表学术论文状况67-68
致谢68-69