对于并行泛亚汽车整车并行开发项目管理
最后更新时间:2024-04-07
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论文导读:
摘要:当前国内汽车市场竞争不断加剧,为满足不断变化的国内汽车市场的需求,中国汽车企业开始采取不同的策略和手段来提升企业自身的竞争力,运用最新的科学技术和工业设计理念,将其融入到自己的汽车产品设计中。而这些对汽车产品更改的需求对其研发团队也提出了很高的要求,如何能够在很短的时间内设计出低成本、高质量、同时又能满足国内汽车市场要求的产品,成为国内各大汽车企业提升自身研发能力的重点进展方向。当前制造企业已普遍接受了并行工程的产品开发策略方式,并行协作可以大大缩短产品的开发周期。然而,工作并行执行将不可避开地导致一些工作在信息不完整的情况下开展,以而增加了产品的设计前期的各种风险,这也就给并行工程的产品开发历程管理提出了巨大的挑战。本论文将首先对并行工程的概念作简要介绍,将其特点与传统的串行工程进行比较,以而说明并行工程在缩短工时和降低成本方面优势,浅析为什么要在汽车产品的开发项目中运用并行工程的相关论述。接着,针对公司当前的人员结构近况进行浅析,提出相应的调整倡议并予以实施。浅析目前泛亚汽车整车开发项目中所遇到的困难,结合在新科鲁兹开发项目中进行相应的整改和尝试,如何运用相应的并行工程的产品开发原理,对现有零件级别和整车级别的困难和不足进行浅析并予以解决,并且在汽车开发阶段引入了整车架构和设计质量检查模型检测策略,利用这些新的工具,对并行工程在汽车设计阶段的开发和验证工作进行流程优化。最后,通过并行工程在汽车开发阶段的流程优化,总结流程优化后所取得的成果。关键词:并行工程论文项目管理论文产品开发论文流程优化论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要3-4
ABSTRACT4-10
第一章 绪论10-16
4.
5.
6.
进行评估55-56
6.
第七章 总结与展望60-62
致谢63-64
攻读学位期间发表的学术论文64-67
附件67
摘要:当前国内汽车市场竞争不断加剧,为满足不断变化的国内汽车市场的需求,中国汽车企业开始采取不同的策略和手段来提升企业自身的竞争力,运用最新的科学技术和工业设计理念,将其融入到自己的汽车产品设计中。而这些对汽车产品更改的需求对其研发团队也提出了很高的要求,如何能够在很短的时间内设计出低成本、高质量、同时又能满足国内汽车市场要求的产品,成为国内各大汽车企业提升自身研发能力的重点进展方向。当前制造企业已普遍接受了并行工程的产品开发策略方式,并行协作可以大大缩短产品的开发周期。然而,工作并行执行将不可避开地导致一些工作在信息不完整的情况下开展,以而增加了产品的设计前期的各种风险,这也就给并行工程的产品开发历程管理提出了巨大的挑战。本论文将首先对并行工程的概念作简要介绍,将其特点与传统的串行工程进行比较,以而说明并行工程在缩短工时和降低成本方面优势,浅析为什么要在汽车产品的开发项目中运用并行工程的相关论述。接着,针对公司当前的人员结构近况进行浅析,提出相应的调整倡议并予以实施。浅析目前泛亚汽车整车开发项目中所遇到的困难,结合在新科鲁兹开发项目中进行相应的整改和尝试,如何运用相应的并行工程的产品开发原理,对现有零件级别和整车级别的困难和不足进行浅析并予以解决,并且在汽车开发阶段引入了整车架构和设计质量检查模型检测策略,利用这些新的工具,对并行工程在汽车设计阶段的开发和验证工作进行流程优化。最后,通过并行工程在汽车开发阶段的流程优化,总结流程优化后所取得的成果。关键词:并行工程论文项目管理论文产品开发论文流程优化论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要3-4
ABSTRACT4-10
第一章 绪论10-16
1.1 探讨背景和作用10-11
1.2 并行工程进展走势及近况11-13
1.2.1 国外并行工程的进展近况11
1.2.2 国内并行工程的进展及近况11-12
1.2.3 并行工程与项目管理的联系12-13
1.3 论文结构安排13-14
1.4 本章小结14-16
第二章 并行工程论述及其运用16-222.1 并行工程在项目管理中的运用16-19
2.1.1 并行工程概述16
2.1.2 并行工程的目标16-17
2.1.3 并行工程的特点17-18
2.1.4 并行工程的系统架构18-19
2.2 并行工程的项目组织构建19-202.3 自顶而下的设计策略20-21
2.4 本章小结21-22
第三章 泛亚汽车产品开发近况及不足22-273.1 泛亚汽车技术中心概况22-23
3.2 新产品快速推向市场的战略作用23
3.3 公司项目开发中情况和有着的不足23-26
3.1 现有零件开发项目管理中有着的不足23-25
3.2 整车项目开发中的有着的不足25-26
3.4 本章小结26-27
第四章 泛亚汽车并行方式下的项目组织构建及优化27-334.1 泛亚公司并行方式下的项目团队组织构建优化27-29
4.1.1 跨部门项目团队的组建及优化27-29
4.2 协同环境的建设29-304.
2.1 硬环境建设29-30
4.2.2 软环境建设30
4.3 项目团队管理30-314.4 本章小结31-33
第五章 泛亚汽车零件开发流程优化33-475.1 并行开发流程的建立33-44
5.1.1 并行开发方式33-34
5.1.2 标准工作表34-35
5.1.3 标准流程35-43
5.1.4 指导性文档库43
5.1.5 实施43-44
5.2 并行开发流程建立后的收益44-475.
2.1 技术水平44-45
5.2.2 经济效益45
5.2.3 社会效益45-47
第六章 泛亚汽车整车开发流程优化47-606.1 整车开发中实施并行工程的要求47-48
6.2 设计质量检查模型验证策略的引入48-53
6.2.1 设计质量检查的流程建立48-52
6.2.2 设计质量检查的利用效果52-53
6.3 整车架构开发的运用53-596.
3.1 整车架构的目的53
6.3.2 架构开发流程与产品开发流程的异同点53-54
6.3.3 整车架构开发流程54-55
6.3.4 整车架构中对于零件利用效率的评估55
6.3.5 虚拟造车对整车性能论文导读:进行评估55-566.3.6基于并行工程的项目的效益浅析56-596.4本章小结59-60第七章总结与展望60-627.1总结60-617.2展望61-62参考文献62-63致谢63-64攻读学位期间发表的学术论文64-67附件67上一页12进行评估55-56
6.
3.6 基于并行工程的项目的效益浅析56-59
6.4 本章小结59-60第七章 总结与展望60-62
7.1 总结60-61
7.2 展望61-62
参考文献62-63致谢63-64
攻读学位期间发表的学术论文64-67
附件67