分析应注意公路工程施工现场管理应注意理由

论文导读：
摘要:公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工，以实现公路建设项目快速、优质、低耗。
关键词:公路工程施工现场管理
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，其具有流动性强、协作性高、周期长、容易受外界干扰等，同时其施工受社会主体以及多变的自然因素等方面制约，尤其是随着公路建设的发展和井基改革形式的深化，施工过程中进度、质量、成本之间的相互矛盾日益突出，因此现代公路建设的施工现场管理内涵较过去更为丰富，其在受思想、技术、组织、经济等方面制约的同时也含有咨询、顾问、参谋等方面的涵义，同时也涉及到法规、行为科学技术及环保等方面因素，因此对公路工程施工现场进行管理凸现重要。

一、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意:(一)根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。(二)全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。(三)要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

二、加强人员管理

人是生产经营活动的主体也是公路工程施工的管理者同时也是具体操作者，因此参与人员的素质决定着最终的产品质量，人的素质包括文化水平、技术水平、决策能力以及组织管理能力和身体素质以及职业道德等，可以说人是决定工程成败的关键，因此要想得到较好质量产品则应保证施工人员具有完整的知识结构、较为丰富的工程实践经验、较强的协调能力、高尚的道德情操和较强的敬业精神等，同时应具有良好的文化素养和健康的身心。在人员管理过程中一股脑做到奖罚分明，通过精神、物质方面双管齐下进行管理，重点从施工人员岗位职责、权利明确为出发点做到令出必行。

三、加强进度控制

施工进度计划是控制工程进度的依据，因此施工中对人材机的安排都应复合进度计划，施工进度计划应反映工程从施工准备到各分部分项工程最后到竣工过程中各工序间的衔接关系，其是现场管理的统筹全局，也是对资源调配、对生产指导的基础，因此施工计划能否实施是施工单位合同意识的体现也是其组织能力和管理水平的体现，因此在施工中应做到因地制宜的进行施工投入，对集中施工的分项工程应严格控制、强化施工工艺流程，并尽量采用先进技术和施工方法，最大限度的减轻劳动强度、提高劳动生产率;当实际工程进度受到自然和人为因素影响导致与计划偏差较大时则应根据网络计划或进度管理曲线对实际进度与计划进度间存在差距进行分析，便于查找影响进度的原因，并对滞后的施工方案进行调整，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，通过采取多个作业面的平行流水作业或立体交叉水平等流水作业等措施来加快施工进度，并应对关键线路上的作业实践进行合理压缩，采用倒排工期的措施来保证最终总工期目标的实现。

四、资料管理

施工资料包括施工期间各种控制活动记录以及监理工程师对对控制活动的意见和施工单位对意见的答复等内容，其详细的对施工阶段控制活动全过程进行了记录，因此其资料应齐全、完整、真实，相关各方人员签字应齐备，以便于作为最后竣工决算以及索赔与反索赔工作的依据。在整个工程施工过程中存在某些分部工程已经完成而另一部分尚未完成，或某项工程中的某些部位已经完成而其他部位尚在施工的现象，对于该类情况则施工单位应对已完成部分采取妥善措施予以保护，避免因成品保护措施不到位导致的操作损坏或污染，最终影响整体工程施工质量，通畅采取的保护措施分为防护、覆盖、封闭以及合理安排施工顺序等。

五、搞好成本管理

成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。(1)完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。(3)分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。(4)单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

六、做好施工保通

施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。(1)便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。(2)地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。(3)边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
七、结束语
综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
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