试议流变淤泥质粘土流变特性及其运用

论文导读：
摘要：随着我国城市化进程的进一步加速，城市建设逐渐向地下空间进展，岩土工程及其相关的工程项目逐渐增加，特别是在沿海发达地区。但在我国沿海地区软土分布面积广，大量的工程实践和探讨证明，软土的流变特性对岩土工程会产生显著的影响，流变位移会对地下结构的稳定性和安全性构成一定的危害。由此，深入探讨软土的流变特性及其对工程建设的影响，有着重要的论述和实践指导作用。本论文以宁波市轨道交通一号线的东环南站基坑工程为依托，通过室内试验、论述浅析、数值模拟等探讨策略，系统探讨了淤泥质粘土的流变特性及其对基坑施工的影响。具体的探讨内容如下：（1）通过软土的三轴流变试验，对不同深度处的软土进行排水固结的蠕变试验。采取分级加载的方式，探讨浅析软土在不同应力水平下的蠕变变形，得到了软土的应力-应变-时间之间的联系。（2）为建立软土的应力-应变-时间之间的联系，以经验模型Singh-Mitchell模型和Mesri模型为基础，将该模型得到的拟合结果与软土流变试验结果进行比较浅析，提出了应力-应变模型采取双曲线的形式，应变-时间模型采取幂函数的形式，建立了适合宁波软土的流变本构模型。（3）按照宁波东环南路站的基坑开挖，建立了有限元瞬态计算模型，并根据由试验建立的软土流变模型，对基坑开挖的数值模拟结果进行土体的位移时效性浅析。通过与现场监测数据比较，表明了位移时效系数的计算策略具有一定的可行性，对类似软土地区施工具有一定的参考价值。关键词：淤泥质粘土论文流变试验论文流变经验模型论文瞬态FEM模型论文位移时效系数论文
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ABSTRACT7-14
第一章 绪论14-24

1.1 探讨背景14-15

1.2 国内外探讨近况15-22

1.2.1 土流变试验的探讨近况16-17

1.2.2 土流变本构模型的探讨近况17-20

1.2.3 流变探讨在岩土工程中的运用20-21

1.2.4 有着的不足21-22

1.3 本论文探讨工作22-23

1.4 论文结构23-24

第二章 软土流变特性的室内试验探讨24-36

2.1 引言24

2.2 场地概述24-25

2.3 流变试验案例设计25-27

2.3.1 软土流变试验概述25-26

2.3.2 软土流变试验设计26-27

2.4 软土三轴流变试验历程27-31

2.4.1 仪器设备27-28

2.4.2 三轴流变试验历程28-31

2.5 试验结果及浅析31-34

2.6 本章小结34-36

第三章 软土的本构模型探讨36-59

3.1 引言36

3.2 软土的流变性质36-38

3.

2.1 土的流变现象36-37

3.

2.2 软土的蠕变特性37-38

3.3 软土流变模型的建立38-54

3.1 经验模型的运用38-48

3.2 修正 Singh -Mitchell 模型48-54

3.4 蠕变模型的检验与浅析54-58

3.5 本章小结58-59

第四章 考虑软土流变特性的基坑开挖扰动位移浅析59-83

4.1 引言59

4.2 长时位移预测策略概述59-61

4.3 基坑工程 FEM 数值模拟61-68

4.

3.1 工程概况61-63

4.

3.2 基坑开挖 FEM 数值建模浅析63-66

4.

3.3 FEM 数值模拟结果浅析66-68

4.4 考虑土体流变特性的扰动位移浅析68-81

4.1 位移时效系数计算69-71

4.2 长时位移与实测结果比较浅析71-81

4.5 本章小结81-83

第五章 结论与展望83-86

5.1 结论83-84

5.2 展望84-86

参考文献86-90
致谢90-91
攻读学位期间所发表的学术论文情况91