复杂网络理谈在航空网络中应用探讨

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摘要：航空运输是我国改革开放以来增长最快的交通运输方式,中国经济的发展对更高效的民航运输网络的需求,必将带来航空网络中新航线的建立。如何选择新基地以及将新基地的航线融合进现有网络中是航空公司提高其竞争优势的途径英语论文。同时面临着航空网络的不断增长,网络的容错性即鲁棒性的改进也是亟待解决的问题毕业论文致谢怎么写。复杂网络理论作为近年来系统科学发展前沿,为深入研究交通网络的各种特性和动力学以及拓扑结构间的作用等问题奠定了理论基础,也为航空网络的研究了一种全新的思考角度。结构分为六,我国航线网络规划现状选题的,总结研究文献,的技术路线和创新点。引入了三种基本网络模型以及复杂网络的效率优化方法。对航空网络的复杂性和静态统计特征定义和描述,并对适用于航空网络效率计算的模型及算法改进。将复杂网络的效率理论应用于航空公司的基地选择的实例分析中,经济性指标对实证航空公司的航线网络测评和规划。第五对航空网络的鲁棒性模拟仿真,蓄意攻击和随机攻击相应的提高航空网络鲁棒性的优化改进意见。第六对论文的研究成果了总结并对的研究工作展望。的创新点主要在于将复杂网络理论应用到航空网络的两大问题——基地选择和鲁棒性改进中,改进网络效率的计算模型,将系统性思想应用于航空网络的规划中。关键词：复杂网络论文航空网络论文网络效率论文基地选择论文网络鲁棒性论文
摘要5-6
Abstract6-10
第1章 绪论10-21

1.1 选题的背景及10-11

1.2 复杂网络理论在交通网络中的应用成果综述11-12

1.3 航空网络的国内外研究文献综述12-18

1.4 研究内容与技术路线和创新点18-21

1.4.1 研究内容与技术路线18-19

1.4.2 的创新点19-21

第2章 复杂网络的基本模型及理论基础21-33

2.1 网络的21

2.2 网络的统计性质21-23

2.1 度与度分布21-22

2.2 簇系数22

2.3 网络的平均距离22-23

2.3 网络的基本模型23-28

2.3.1 规则网络23

2.3.2 随机网络23-25

2.3.3 复杂网络25

2.3.4 小世界网络25-27

2.3.5 无标度网络27-28

2.4 复杂网络的效率与成本28-30

2.4.1 复杂网络的效率28-30

2.4.2 复杂网络的成本30

2.5 复杂网络的效率优化30-32

2.6 小节32-33

第3章 航空网络的复杂性研究33-44

3.1 航空网络的复杂性特点33-35

3.

1.1 航空网络的特点33

3.

1.2 航空网络复杂网络性特点33-34

3.

1.3 航空网络静态统计特征描述34-35

3.2 效率理论在航空网络中的应用35-39
3.

2.1 航空网络的经济小世界性35-38

3.

2.2 基地选择38-39

3.

2.3 航空网络的鲁棒性39

3.3 航空网络的效率计算模型及算法39-43

3.1 模型改进39-41

3.2 算法介绍41-43

3.4 小节43-44

第4章 复杂网络的效率理论应用于基地选择44-55

4.1 研究思路44-45

4.2 外设基地选择及网络优化的原则45

4.

2.1 可行性原则45

4.

2.2 经济性原则45

4.

2.3 系统性原则45

4.3 外设基地选择的影响因素45-48
4.

3.1 外部环境影响因素45-47

4.

3.2 内部环境影响因素47-48

4.4 基地评价指标体系的构建48-49

4.5 实例分析49-54

4.5.1 A 公司现有网络的描述49-50

4.5.2 增加基地的初步筛选50-52

4.5.3 备选节点的评价结果52-54

4.6 小节54-55

第5章 复杂网络理论应用于航空网络鲁棒性分析55-65

5.1 研究思路55

5.2 复杂网络的鲁棒性55-58

5.

2.1 静态容错与抗攻击能力57

5.

2.2 级联失效57-58

5.3 航空网络鲁棒性的仿真模拟58-61
5.

3.1 蓄意攻击58-59

5.

3.2 随机攻击59

5.

3.3 结果分析59-61

5.4 航空网络鲁棒性的改进策略及建议61-64
5.

4.1 蓄意攻击的航空网络鲁棒性的改进61-62

5.

4.2 随机攻击的航空网络鲁棒性的改进62-64

5.5 小节64-65
第6章 总结及展望65-67

6.1 论文的主要65

6.2 论文的创新之处65-66

6.3 未来研究工作展望66-67

致谢67-68
参考文献68-72
附录72-74
作者简介74