谈谈阻燃高速公路隧道阻燃沥青路面结构运用

论文导读：完全能够满足隧道的阻燃、抑烟的要求,确保隧道利用安全性。④通过对所推荐的三种隧道路面铺装案例的综合比较,结合水麻路隧道路面铺装利用条件要求,推荐铺装案例一(AC20+阻燃AC13)作为水麻路隧道路面铺装结构,案例二(AC20+阻燃A13)为备选案例。⑤通过试验路总结出影响施工质量的因素主要有施工准备工作、材料的拌和、运输、
摘要：随着我国交通建设的快速进展和隧道建造技术的日趋成熟,全国各地出现了大量的隧道工程建设项目。然而,隧道沥青混凝土路面铺装早期损害频繁。针对高速公路隧道路面铺装不足,提出合理和可靠的隧道路面铺装系统,不仅能为隧道提供行驶性能和安全性能优良的隧道路面,而且能最大限度的提升路面的利用耐久性能。本论文在了解目前国内外高速公路隧道路面铺装和阻燃技术的探讨近况和进展走势的基础上,进行了对高速公路隧道阻燃沥青路面结构的选择和探讨。本论文首先提出了隧道路面沥青铺装的主要破坏形式和受力特点,浅析了阻燃沥青的机理、评价指标与策略,以及阻燃剂的选择,然后结合依托工程,列举出三种沥青混合料铺装案例,运用试验浅析推选出最优案例,采取最优案例对试验段进行施工后,做了室外检测试验并评价。最后浅析总结出一套最优的高速公路沥青路面的铺装系统。探讨结果表明：①隧道内采取的阻燃沥青路面铺装结构,能为路面提供优良的抗滑性能、提升行车舒适性、减少交通事故的发生、延长路面利用寿命、减少隧道铺装的维护费用,给高速公路建设带来巨大的经济效益与社会效益。②通过力学浅析,8cm厚沥青混凝土完全能够满足隧道路面结构的弯拉应力和弯拉应变,能够抵抗正常启动或刹车140万～175万以上次数所产生的剪应力疲劳作用。③推荐采取新型APFR阻燃剂,添加于SBS改性沥青中,添加量为沥青含量的5%。完全能够满足隧道的阻燃、抑烟的要求,确保隧道利用安全性。④通过对所推荐的三种隧道路面铺装案例的综合比较,结合水麻路隧道路面铺装利用条件要求,推荐铺装案例一(AC20+阻燃AC13)作为水麻路隧道路面铺装结构,案例二(AC20+阻燃A13)为备选案例。⑤通过试验路总结出影响施工质量的因素主要有施工准备工作、材料的拌和、运输、摊铺和碾压环节。试验路完工后进行了压实度、构造深度、抗滑系数渗水系数等工后检测,各项指标均达到了验收标准,并很好的达到了预期的目的。关键词：阻燃沥青论文阻燃机理论文隧道路面铺装论文阻燃剂论文
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ABSTRACT4-9
第一章 绪论9-17

1.1 探讨背景9-10

1.2 国内外隧道路面铺装探讨近况10-13

1.2.1 国外隧道路面铺装探讨近况10-11

1.2.2 国内隧道路面铺装探讨近况11-13

1.3 隧道路面铺装阻燃技术进展概况13-15

1.4 本课题的主要探讨目标和探讨内容15-17

1.4.1 主要探讨目标15

1.4.2 主要探讨内容15-17

第二章 隧道路面沥青铺装的结构力学浅析17-31

2.1 主要破坏形式的浅析17-18

2.

1.1 面层的反射开裂17-18

2.

1.2 层间界面的剪切破坏18

2.

1.3 过大车辙变形18

2.2 隧道路面铺装结构受力浅析18-25

2.1 基本假设18-19

2.2 有限元模型19-20

2.3 力学浅析结果20-25

2.3 隧道路面铺装结构力学检验25-29

2.3.1 铺装结构抗弯拉疲劳性能浅析25

2.3.2 铺装结构抗剪切疲劳性能浅析25-29

2.4 本章小结29-31

第三章 隧道路面铺装沥青阻燃机理及阻燃剂探讨31-43

3.1 沥青阻燃机理浅析31-37

3.

1.1 气相阻燃机理32-34

3.

1.2 凝聚相阻燃机理34-35

3.

1.3 脱水吸热相阻燃机理35

3.

1.4 本质阻燃机理35

3.

1.5 抑烟机理35-37

3.2 沥青阻燃性能评价策略37-40
3.

2.1 极限氧指数试验37-38

3.

2.2 烟雾度试验38-39

3.

2.3 烟毒性危险分级试验39-40

3.3 阻燃剂的选择及性能探讨40-42

3.1 阻燃剂的选择40

3.2 阻燃剂掺量的选择40-41

3.3 阻燃剂对三大指标的影响41

3.4 阻燃沥青技术指标41-42

3.4 本章小结42-43

第四章 隧道路面沥青混合料铺装案例探讨43-67

4.1 阻燃AC13沥青混合料铺装案例43-47

4.

1.1 阻燃AC13混合料高温稳定性能43-45

4.

1.2 阻燃AC13混合料抗裂性能45-47

4.2 阻燃A13沥青混合料铺装案例47-55
4.2.1 配比设计论文导读：0-71第六章优选案例的施工工艺及路用效果评价71-826.1阻燃改性沥青的生产与沥青混凝土的生产配合比设计71-746.1.1阻燃改性沥青的生产716.1.2沥青混凝土的配合比设计71-746.2沥青混凝土的施工工艺74-766.3路面工后检测76-816.3.1隧道铺装平整度检测77-786.3.2隧道铺装纹理构造深度检测78-796.3.3摆式仪进行路面抗滑
47-50
4.

2.2 原材料的检验50-51

4.

2.3 级配设计51-55

4.3 阻燃多孔沥青路面(OGFC)沥青混合料铺装案例55-66
4.

3.1 OGFC设计策略56-62

4.

3.2 OGFC高粘度改性沥青混合料路用性能探讨62-66

4.4 本章总结66-67
第五章 组合结构性能探讨与案例选择67-71

5.1 组合结构性能探讨67-69

5.

1.1 高温稳定性67-68

5.

1.2 低温弯曲试验68-69

5.2 推荐案例69-70

5.3 本章小结70-71

第六章 优选案例的施工工艺及路用效果评价71-82

6.1 阻燃改性沥青的生产与沥青混凝土的生产配合比设计71-74

6.

1.1 阻燃改性沥青的生产71

6.

1.2 沥青混凝土的配合比设计71-74

6.2 沥青混凝土的施工工艺74-76

6.3 路面工后检测76-81

6.

3.1 隧道铺装平整度检测77-78

6.

3.2 隧道铺装纹理构造深度检测78-79

6.

3.3 摆式仪进行路面抗滑值检测79

6.

3.4 铺装上面层渗水系数检测79-80

6.

3.5 铺装上面层阻燃改性沥青混凝土压实度检测80-81

6.4 经济效益和社会效益浅析81

6.5 本章小结81-82

第七章 结论与展望82-84

7.1 结论82

7.2 主要革新点82-84

致谢84-85
参考文献85-87