简论沥青隧道温拌沥青混合料路面施工技术

论文导读：添加设备安装见图。（1）喷洒杆安装为了保证分散剂顺利地喷洒在沥青上，避免与石料的直接接触，分散剂喷头方向应与沥青喷头方向相匹配，另外，喷头安装高度应该不低于沥青喷头的高度。同时要调整喷射时的角度为70°，使得温拌剂第一时间与沥青混合。（2）电路、气路安装及添加剂标定厂家提供了专业的添加设备及专用的
摘要：本文通过对某隧道温拌沥青施工经验进行论述，供同行参考。
混凝土的施工优势和特点。
关键词：温拌沥青混凝土 施工技术
温拌沥青混凝土技术适用于高等级公路、运输主干线道路沥青路面铺筑，特别适用于长大隧道沥青路面施工、超薄沥青路面施工、人口密集城镇沥青路面施工、废轮胎橡胶沥青路面施工以及低温条件下的沥青路面施工。
1对温拌沥青原材料的具体要求
1）表面活性型温拌原材料。a.Evotherm是代表性的产品，能降低拌和所需的温度，拌和温度降低至90℃～120℃，碾压温度可降到80℃，优异的抗水损害性能，可达80%以上，抗车辙能力比传统的提高50%～100%。b.在施工中的拌和设备与工艺流程通热拌相同，但温度比热拌显著下降30℃以上，既节能又环保，也减轻材料老化的要求。c.在施工过程中，加入温拌添加剂后不得产生有毒有害气体。
2）沥青的要求。技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求，使用前对沥青各项指标进行测试。
3）集料的要求。主要是各项技术指标和性能的检验，满足规范要求，采用的细集料应干净、坚固，并略带有棱角的颗粒，无黏土或少有泥土、粉土或其他有害物质的松散颗粒材料。
2温拌沥青路面的配合比设计
根据《沥青路面施工规范》的相关级配要求，根据原材料的筛分结果，确定各热料仓和矿粉等各种材料的配合比例，计算出矿粉混合料合成毛体积的相对密度。
（1）生产配合比
经过沥青拌和站热料仓筛分取样确定A-16各仓比例如下，4#仓∶3#仓∶2#仓∶1#仓∶矿粉∶消石灰=32∶28∶11∶19∶8∶2，油石比5.7%，经过冷料带调整，该比例满足各仓供应水平，拌和站可以连续均衡生产，不产生溢料现象。
（2）配合比结果比对
温拌沥青混合料的配合比设计仍遵从《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，级配要求与最佳沥青用量的确定和热拌沥青混合料一致。添加剂掺量为沥青质量的1/9。以我们项目的NP-3000型沥青拌和站为例，每拌和一盘温拌剂用量=3000kg×

5.7%×1/9=19kg；调整添加设备的喷射时间为8.4s时满足添加计量要求。

3拌和设备安装改造
温拌剂添加设备安装见图。
（1）喷洒杆安装
为了保证分散剂顺利地喷洒在沥青上，避免与石料的直接接触，分散剂喷头方向应与沥青喷头方向相匹配，另外，喷头安装高度应该不低于沥青喷头的高度。同时要调整喷射时的角度为70°，使得温拌剂第一时间与沥青混合。
（2）电路、气路安装及添加剂标定
厂家提供了专业的添加设备及专用的控制开关电路，使温拌剂的添加、计量完全自动化、机械化，拌和时只要保证添加剂的原材料足够用即可，并且厂家有专业的技术人员为我们指导工作，使得设备安
装调试生产等环节顺利进行。
4温拌混合料拌和

4.1热料仓配比、下料顺序确认及拌和顺序

根据目标配合比，取热料进行热料仓配比设计。同时，确认拌和楼加料程序。矿粉采用后加法，温拌浓缩液与沥青质量比5∶95，温拌浓缩液在沥青开始喷洒后延时3s开始喷入，喷入时间宜控制在8～10s以内，且必须保证在沥青喷洒结束之前完成浓缩液的喷洒，在沥青喷洒结束后延后6s添加矿粉，避免在水蒸气排出时添加矿粉，影响矿粉计量精度、减少矿粉损失和减少矿粉堵塞概率，室内外实践证明，后添加完全不影响温拌料的裹覆性及质量。

4.2温拌沥青混合料的拌和

（1）单盘料拌和周期不低于60s，其中干拌3s，喷沥青和浓缩液控制在10s，然后湿拌6s添加矿粉，再继续湿拌32s，加上开关门放料时间7s，每一盘拌和周期为58s，同时必须保证温拌沥青混合料无花白料为止。否则适当调整拌和时间和拌和工艺。
（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，施工开盘头三车混合料控制温度比热拌混合料出料温度低10～20℃，以后逐步降低到比热拌低30℃。
注意：因为环境温度较低，因此混合料出料温度有所提高，如果环境温度在10℃以上，出料温度一般在135～140℃左右。
5沥青混合料的运输
考虑到环境温度较低施工，温拌料降温速度较快，因此，温拌料运输的时候运输车的保温措施一定要做好，运输车顶部除了盖油论文导读：
布外，另外加盖1层棉被。
运输过程中应注意以下事项：
（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离。
（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有足够的运料车等候卸料。
6沥青混合料的摊铺
（1）正常摊铺部分，一般不用人工整修。对于边缘和伸缩缝位置有人工（过度）凿除的部分，跨缝作业和摊铺边缘不能避免人工作业时，要求适当多预留松铺厚度。
（2）原创论文www.7ctime.com
螺旋布料器内的混合料表面略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
（3）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺前熨平板应预热至100℃。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
7沥青混合料的碾压
（1）总体原则为紧跟、慢压，注重于胶轮的压实以及钢轮的振动压实。说明：整个施工过程试验室全程监控；同时施工拌和过程的沥青温度在165℃以上，拌和时间由原来的干拌15s调整到14s；湿拌由50s调整到47s。温拌剂的添加时间与沥青共同加入，添加剂量为沥青的5%。
问题：由于拌和站的设备特点，想把沥青混合料出厂温度均匀稳定降低到160℃左右有些困难，并且会伴随着出现许多溢料，影响施工效率。故平时的出料温度都在165℃左右甚至更高些。
（2）根据混合料的级配类型，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
8温拌沥青混合料的优势和特点
（1）通过对某隧道的温拌沥青施工的工艺参数调整，施工方法的确定，以及现场施工环境的检测，试验数据的整理和总结。使得温拌沥青混凝土能在长隧道及特长隧道的施工中发挥极大的施工优势。
①施工中温拌超薄层施工温度比热拌低40℃左右，温度下降速度减缓为热拌的一半以下，为压实等操作赢得了时间。
②温拌超薄层施工接缝更加容易，易于分幅摊铺，保障超薄面层的有效实施。温拌混合料更适应手工操作，特别适合于集中应对摊铺前后发现的修补等下承层不均匀性问题。
（2）温拌沥青技术，适合于较低的隧道路表温度的压实工况。
①适应潮湿施工作业环境，更短的作业时间，减少施工对交通的干扰。
②厂拌热再生混合料采用温拌技术要求的拌和温度较低，不会造成胶结材料的进一步老化。
9结束语
经过对某隧道的温拌沥青混合料实践过程的严格控制及对施工中的不足和经验的总结，以及施工过程中超薄层的局部修补应用，明显看出温拌沥青混合料是长隧道施工中的最佳选择。