谈述数控机床基于HNC-210A技术数控车床改善设计原理及其运用

论文导读：定22-242.2.1改善设计相关内容23-242.2.2改善步骤242.3本章小结24-25第3章SSCK20A型数控车床的结构改善浅析25-393.1引言253.2SSCK20A型数控车床的主要结构和优点25-293.2.1SSCK20A型数控车床主要结构25-283.2.2SSCK20A型号数控车床主要优点28-293.3SSCK20A型数控车床结构改善29-383.3.1丝杠螺母改造校核29-323.3.
摘要：随着我国市场经济的进展,国内、国际市场竞争日益激烈,产品更新速度不断加速,零件外形越来越复杂,精度要求也越来越高,传统的机床己不能满足生产要求,柔性加工的重要量更加突出,数控机床的需求日益增大。而企业获得数控生产能力的途径有两种：购买新设备或将旧设备更新改造,购买新数控设备所需资金较大,在技改资金短缺的情况下,通过对旧设备的改造来获得数控加工能力不失为一种有效的途径,数控机床的改造已成为一个重要的探讨课题。本论文综述了机床改造的常见案例、优势特点及国内外进展走势,对现有SSCK20A数控车床的结构、PLC制约和液压系统进行了浅析,并分别提出了改善案例,取得了’定的改善效果。改善结果表明：1、通过对SSCK20A数控车床丝杠螺母、箱体及喷嘴的改造,机床的整体结构得到了进一步改善,提升了生产效率,加工冷却效果大大提升,延长了刀具的利用寿命,节约了加工成本。2、针对SSCK20A数控车床改造的特点,选择三菱FX2N PLC作为制约器,以四工位刀架制约为例进行说明,给出了制约电路、梯形图、外部接线等改造案例设计,并列出了主要元器件清单。3、通过对SSCK20A数控车床液压系统的改造,液压卡盘精度大大提升,自动化程度也得到了加强,提升了生产效率并降低了劳动者的强度；对其液压尾座系统的改善设计,提升尾座的快速反应能力。虽然本论文对SSCK20A数控车床的改造已经取得了一定效果,但仍不能完全满足利用需求,有待进一步深入探讨及改造。本论文将为SSCK20A数控车床的改造提供实践依据,对延长该类数控机床利用寿命,更新该类数控机床的设备技术,改善该类数控机床的利用性能具有重要作用。关键词：数控机床论文改造论文结构论文PLC论文液压论文
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ABSTRACT4-6
目录6-9
第1章 绪论9-19

1.1 数控机床改造的概况9-14

1.1 数控技术与数控机床9-10

1.2 机床改造介绍10

1.3 数控机床改造的特点及优势10-11

1.4 数控机床改造常见案例及效果检查11-12

1.5 国内外数控机床改造的探讨近况12-13

1.6 数控机床改造技术的进展走势13-14

1.2 数控机床改造的需求14-16

1.2.1 市场需求14-15

1.2.2 必要性和迫切性15-16

1.2.3 可行性浅析16

1.3 课题来源及探讨作用16-17

1.3.1 课题来源16-17

1.3.2 设备近况17

1.3.3 探讨作用17

1.4 本论文探讨内容、拟解决的关键不足17-18

1.4.1 探讨内容17-18

1.4.2 拟解决的关键不足18

1.5 预期成果及革新之处18-19

1.5.1 预期成果18

1.5.2 革新之处18-19

第2章 总体改善设计技术路线浅析19-25

2.1 数控系统的选择19-22

2.

1.1 数控系统的分类19-20

2.

1.2 华中数控股份有限公司介绍20-21

2.

1.3 华中数控HNC-210A系统介绍21-22

2.

1.4 数控系统的选择22

2.2 改善设计的总体技术案例的确定22-24

2.1 改善设计相关内容23-24

2.2 改善步骤24

2.3 本章小结24-25

第3章 SSCK20A型数控车床的结构改善浅析25-39

3.1 引言25

3.2 SSCK20A型数控车床的主要结构和优点25-29

3.

2.1 SSCK20A型数控车床主要结构25-28

3.

2.2 SSCK20A型号数控车床主要优点28-29

3.3 SSCK20A型数控车床结构改善29-38

3.1 丝杠螺母改造校核29-32

3.2 箱体的人性化设计32-35

3.3 喷嘴的改造35-38

3.4 本章小结38-39

第4章 SSCK20A数控车床PLC制约改善与设计39-51

4.1 可编程制约器介绍39-40

4.

1.1 可编程制约器分类39

4.

1.2 可编程制约器特点39-40

4.2 数控机床PLC的形式40-41
4.

2.1 内装型PL0-41

4.

2.2 独立型PL1

4.3 PLC制约系统设计策略41-43
4.

3.1 PLC制约系统设计基本内容41-42

4.

3.2 PLC制约系统设计的一般步骤42

4.

3.3 继电器制约电路图移植成PLC梯形图的规则与策略42-43

4.

3.4 继电器转换为梯形图的策略43

4.4 PLC硬件选型43-44

4.5 三菱PLC的产品系列44-45

4.5.1 三菱PLC主要特点44

4.5.2 FX系列PLC编程工具SWOPC-FXGP/WIN-4-45

4.6 PLC编程实例45-50

4.7 本章小结50-论文导读：6系统压力调整不当造成温升过高以及改造办法585.4尾座液压系统的改善58-625.5本章小结62-63第6章结论与展望63-656.1SSCK20A数控车床改造探讨结论636.2SSCK20A数控车床改造探讨展望63-65致谢65-66附录66-74附录1SSCK20A数控车床各项配置参数66-67附录2PLC制约步进电机程序67-69附录3伺服电机制约程序69-71附录4PLC
51
第5章 SSCK20A型数控车床液压系统的改善浅析51-63

5.1 引言51-52

5.2 液压卡盘的改造52-55

5.

2.1 夹紧松开回路53-54

5.

2.2 分度回路54

5.

2.3 液压器件的功能54-55

5.3 防止液压系统油温升高的改造办法55-58
5.

3.1 液压元件堵塞现象和改造办法55-56

5.

3.2 油箱散热面积少和改造办法56-57

5.

3.3 液压油污染和改造办法57

5.

3.4 管路接头处泄漏和维护办法57

5.

3.5 液压泵的进油口连接软管损坏和维护办法57-58

5.

3.6 系统压力调整不当造成温升过高以及改造办法58

5.4 尾座液压系统的改善58-62

5.5 本章小结62-63

第6章 结论与展望63-65

6.1 SSCK20A数控车床改造探讨结论63

6.2 SSCK20A数控车床改造探讨展望63-65

致谢65-66
附录66-74
附录1 SSCK20A数控车床各项配置参数66-67
附录2 PLC制约步进电机程序67-69
附录3 伺服电机制约程序69-71
附录4 PLC接线图71-72
附录5 电气原理图72-73
附录6 证明材料73-74
参考文献74-76