简述关键技术高大支模安全关键技术理由科技

论文导读：
【摘要】：目前，在建筑工程施工过程中，高大支模架的工程应用越来越多，由于其危险性较大，很容易酿成工程事故，所以其安全问题一直备受关注。本文列举了几个高大支模安全事故的案例，分析原因，并提出高大支模安全技术要点及注意事项。
【关键词】：高大支模；安全问题；技术研讨
引言
随着我国建筑工程的快速发展，工程项目进度的不断加快，施工项目越来越多，相应高大支模项目也增多。高大支模是指搭设高度8m及以上，搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上的支模工程。目前大多采用多层模板支架体系，由于多层模板支架体系配置不合理、拆除不当或混凝土早期养护不到位，就很容易造成支架倒塌事故。近年来，因高大模板坍塌事故造成群死群伤的悲剧频繁发生。有效防止高大模板支撑坍塌是建设部及工程建设管理者极度重视的问题，保证高大模板的施工安全共性问题需要给予足够的重视，防患于未然。因此对高大支模安全技术有必要进行探讨。

一、高大支模安全事故典型案例

案例一：2005年9月5日晚，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故，酿成死亡8人、伤21人的特大伤亡事故。
案例二：2010年1月3日14时20分左右，云南省昆明新机场航站区停车楼及高架桥工程A-3合同段配套引桥F2-R-9至F2-R-10段在现浇箱梁过程中发生支架局部坍塌，造成7人死亡、8人重伤、26人轻伤，昆明新机场航站区配套引桥垮塌是一起责任事故，直接经济损失61

6.75万元。

案例三：2010年3月14日11时30分，在建的贵阳国际会议展览中心工程A2展馆至A3展馆之间过街通道的模板支撑体系发生局部垮塌事故，造成9人死亡，19人受伤。
案例四：2011年5月1日11时52分左右，内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗第二实验小学的一个在建工程，在进行报告厅屋盖浇筑时发生模板支撑系统坍塌事故，造成6人死亡，5人受伤。

二、造成高支模安全事故的具体原因分析及对策

1、脚手架立杆间距过大，超出规定要求。规范规定：扣件式钢管脚手架立杆间距不得超过2m。

2、底部积水，无排水措施。规范规定：搭设前，应平整场地，排水畅通，满足地基承载力。

3、外脚手架搭设无防护栏杆、搭设高度不够。规范规定：脚手架立杆顶端须高出檐口

1.5m、外侧须搭设防护栏杆。

4、脚手架节点搭设错误。规范规定：纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。

5、支撑立杆悬空，地基未平整夯实。规范规定：支撑地基须平整夯实；遇管沟、设备基础等不能正常搭设时，必须采取加固措施。
6、支撑立杆底座垫石块、地基不平整。规范规定：立杆底座宜采用厚度不小于50mm的木垫板，或14至16#槽钢。
7、剪刀撑没有连续设置且未搭设到底。规范规定：剪刀撑须在整个高度上由底至顶连续设置。
8、支撑立杆搭接。规范规定：模板支撑须采用对接扣件连接。外脚手架立杆除顶层顶步可以搭接外，其余各层须采用对接扣件连接。
9、支撑底部无纵、横向扫地杆。规范规定：支撑必须设置纵、横向扫地杆。纵、横向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200mm处的立杆上。
10、高支撑受力杆搭在横杆上；无侧向剪刀撑、未顶住侧墙；缺纵、横水平杆，缺少水平剪刀撑。

三、预防高大支模坍塌的安全技术要点

1、架体结构横杆拉通：确保满堂架体双向结构横杆全部拉通，排架式的有加密横杆的至少在其刚度较弱方向满堂架延伸1跨。扫地杆设置：第

一、必须双向设置；第二，离地高度≤200mm。

2、横杆不得直接承载的情况：第一，横杆长(跨)度大于2m；第二，横杆线荷载标准值>10kN/m或相当的荷载作用；第三，支座的计算弯矩大于5kN·m或超过节点的抗弯允许值；第

四、位于截面积大于0.4m2的梁下支架；第五，横杆受弯的计算挠度超过规定。

3、基本架体设计安全度：第一，强度计算达到安全系数K≥1.65；第

二、稳定计算达到K≥2.2；第三，扣件架立杆的计算应力σ≤160N／mm2。

4、立杆顶端的伸出长度a：a≤0.5μh，且不大于300mm。

5、水平斜杆加强层：第

一、扫地杆和顶步架上横杆层必须设置；第二，水平加强层的角部必须设置斜杆。

6、可调底座和托座：论文导读：。7、扣件拧紧扭力矩：40至65N•m。8、支架底部地基要求：第一，地基平整、排水通畅；第二，具有足够的承载力；第三，支垫应结实稳固。9、杆件的长细比λ：立杆和横杆≤200；构造斜杆≤210；受压斜杆≤180。10、混凝土浇筑分层厚度：板位应≤300；梁位应≤600mm（当梁和板下支架采用同一构架尺寸时，按板控制）。
第

一、丝杆直径≥36mm；第二，丝杆工作长度≤300mm。

7、扣件拧紧扭力矩：40至65N•m。

8、支架底部地基要求：第

一、地基平整、排水通畅；第二，具有足够的承载力；第三，支垫应结实稳固。

9、杆件的长细比λ：立杆和横杆≤200；构造斜杆≤210；受压斜杆≤180。
10、混凝土浇筑分层厚度：板位应≤300；梁位应≤600mm（当梁和板下支架采用同一构架尺寸时，按板控制）。
1

1、同时作业的振捣棒数：每平米（板位）或延米（梁位）均不得超过1根。

1

2、连墙件设置：应与水平加强层的设置一致。

13、其他禁止事项：第一，立杆搭接；第二，相邻立杆接头位于同一高度；第三，任意减少结构横杆；第

四、采用薄板支垫；第五，在未停止浇筑作业情况下，进入架内检查或加固。

14、其他控制事项：第一，与高大庭堂毗邻的楼盖必须先浇筑；第二，拆除支撑时必须满足规范规定的混凝土强度；第

三、施工因故中途停顿后，重新施工时必须做全面检查。

四、高大支模安全技术问题其他注意事项

1、加大安全专项方案编审关

严格按有关文件规定的范围和要求编制安全专项方案。超过一定规模的危险性较大工程，必须由具备工程师资质或专业经理岗位的本专业工程技术人员编制。安全专项方案评审必须严格执行有关文件的规定。超过一定规模的危险性较大工程安全专项方案，经项目部评审后，报公司技术中心组织评审，有限公司总工程师批准。

2、加强专业人员安全教育

加强对从业人员施工安全教育是增强其安全意识的必要手段。建筑施工企业应当健全劳动生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员不得上岗作业。目前，外地施工人员占从业比重也不断增加，由于其安全意识薄弱。安全操作技能较低，由此造成的安全事故也频频发生，并呈现出明显的上升趋势。承重支模架的搭设施工必须由经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核源于：毕业设计论文范文www.7ctime.com
合格的专业架子工搭设。项目部施工员、质量员、安全员等管理员都应对作业班组及操作人员坚持“先教育、后培训、再上岗”的原则，

3、严格遵守施工方案施工

高大支模架的选材及安装方法应按施工方案设计要求进行。为保证立杆的整体稳定，应在安装立杆的同时，加设水平支撑和剪刀撑。立杆高度大于2米时，应设2道水平支撑，满堂模板立杆必须设置一道纵横双向水平支撑。其支架立杆周边及中间每隔四跨立杆设置一道纵向剪刀撑。立杆每增高1.5至2m时，除再增加一道水平支撑外，还应每隔2步增设一道水平剪刀撑。立杆间距按施工方案要求设立，并不超过900mm，底部应设置纵横扫地杆。浇筑混凝土前，柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑，提高模板支撑体系的整体稳定性。

4、严格控制验收大关

（1）、脚手架或支撑体系搭设完成后，项目部必须组织验收，项目施工经理、安全经理、总工程师、长、工程技术部长、质量部长、专业经理必须加参。
（2）、项目部验收合格后，方可报监理验收，脚手架验收合格后，项目部应发放使用许可证，未取得许可证的，不得投入使用。
（3）、脚手架或支撑体系应严格按施工方案进行，不得擅自修改、调整专项方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新组织评审。

5、发现问题及时整改

高大支模架在搭设过程中，施工人员、质检员、安全员，监理工程师必须定人、定时全过程的在现场指挥、指导、监督、检查。严格按施工方案及计算书中的设计要求搭设，对质量安全要求的材料、立杆间距、立杆垂直度、上中连杆、斜撑、扫地杆等不符合安全操作规程的坚决整改。例如扣件式钢管对扣件用力矩板手等检测工具检测，力矩控制在45至50N.M。检测率应达到98%，对查出未达到要求的应重新拧紧扣件，确保支模架搭设施工安全
结语
对于高大支模架的工程，必须严格保证支模安全，找出影响安全事故的原因，并正确处理，避免支模结构在建筑工程中安全事故的发生，确保高大支模架工程的质量和安全。
【参考文献】
王巍.多层模板支架体系设计施工优化方案的研究[D].同济大学，2007.
梁河兴.高支模体系要点分析[J]山西建筑，2006.
[3]李维滨，刘桐，郭正兴.扣件式钢管模板支架安全性研究与施工建议［J］建筑技术，2004，35(8论文导读：).郭正兴.高架桥支模安全技术［J］.施工技术，2005，34(3).杜荣军.努力推进技术安全和创新工作，加强施工安全的技术保障［C］.全国建筑施工新技术交流会，200

6.上一页123

).
[4]郭正兴.高架桥支模安全技术［J］.施工技术，2005，34(3).
[5]杜荣军.努力推进技术安全和创新工作，加强施工安全的技术保障［C］.全国建筑施工新技术交流会，2006.