关于换向螺纹插装阀在泵送机械全液压换向中运用学报

论文导读：发展。
【摘要】螺纹插装阀因其特有的结构特点备受工程机械液压领域重视，本文重点阐述其在三一重工混凝土泵车全液压换向中的应用原理及其注意事项。
【关键词】螺纹插装阀；控制；换向信号
进入20世纪90年代后期，随着自动控制技术，计算机技术，微电子技术、可靠性技术的发展以及新材料的应用，使传统的液压技术有了新的进展，也使液压系统和元件的加工制造水平有很大提高。更使得各控制单元之间的连线和硬件接口更简单，工作可靠性提高，可维护性好，而且便于系统状态控制、监测和故障诊断，基于此，螺纹插装阀在三一重工各类工程机械产品中得到了广泛应用。
螺纹插装阀即旋人安装式插装阀，靠自带螺纹的插件拧入油块的螺纹孔中（如图1.a），使组成的液压系统结构更加紧凑，其体积更小、重量更轻，旋入螺纹对密封件形成的压紧密封能保证液压系统不漏油。因此，螺纹插装阀因具有零泄漏、单位体积密集度高、空间小易拆易换、性价比高、可直接与执行机构（如液压缸、马达）的进出口部分连接，安装调试方便等优点，受到国内外液压界的重视。图2即为美国Vickers螺纹插装阀在三一工程机械混凝土泵送装置中的典型应用。其工作原理如图1.b，当活塞即将到达终点越过A口时，由于阻尼孔的阻尼作用，导致插装阀阀芯两端形成压差从而使得C口提供换向控制油，再通过泄油阀的阻尼建压驱动摆四通阀的先导小液动阀，致使摆阀换向，完成混凝土泵送全液压换向过程的半个周期。
由于三一混凝土泵送工程机械采用单回路液压系统（即混凝土分配阀油缸与泵送油缸为同一回路），该系统的关键就是如何实现混凝土分配阀油缸和泵送主油缸的自动顺序动作，因而三一拖泵和泵车的泵送装置中两个主油缸上都装有螺纹插装阀（如图2.），提供压力控制信号，使得混凝土泵送作业过程中的换向准确及时，即由液压系统本身自行完成泵送主油缸和分配源于：免费毕业论文www.7ctime.com
阀油缸的交替换向的全液压换向的全周期，顺利实现吸料和送料作业循环。
然而，螺纹插装阀阻尼孔极易被堵塞，因此在应用过程中应注意用油的品质。此外，据三一泵送服务部门统计数据表明：泵送作业中分配阀换向异常的大部分原因是由于主油缸上的螺纹插装阀堵塞（卡死）或损坏而造成。因而，在安装、调试、施工作业及维护保养中还应注意：

1、因为螺纹插装阀相对板式阀较不耐污染，所以须定期检查，保持油液的清洁度；

2、安装螺纹插装阀应注意密封圈和挡圈不要在装配的过程中被切坏；

3、因为螺纹插装阀受螺纹强度的限制，因此，在安装调试的过程中，严格遵守紧固扭矩安装工艺要求，以免影响其工作强度；

4、阀内一旦有脏物进入极易失去应有性能，因此要有适当的备件。

虽然，螺纹插装阀在国内的应用市场尚未形成气候，但愿作为行业领军人——三一工程机械率先广泛使用螺纹插装阀这一液压第五代阀种的创举，有利于促进工程机械液压传动技术的新发展，推动工程机械朝着更高效能、更优智能的目标发展。