简谈纺机纺机龙头──中国恒天汽车梦

论文导读：。是什么力量支撑中国恒天做汽车呢？中国恒天董事长张杰给出这样的回答：“中国恒天一直把日本丰田汽车公司作为自身的学习榜样。日本丰田最早是从事纺织业的，然后转型升级成为世界最顶级的汽车供应商。中国恒天也有一个“丰田梦”，现在也开始研发汽车。”丰田确实是由纺机到汽车的一个成功案例，中国恒天将丰田汽车作为学习榜样
【摘要】汽车行业是个资金和技术密集性的行业，企业须具备一定的实力才能生存发展。我国汽车市场竞争已很激烈，中小企业生存空间越来越小。纺机巨头中国恒天却闯进了汽车行业，让人吃惊。本文对中国恒天进入汽车行业的原因、发展思路、存在的问题进行了阐述，并根据自己对中国恒天和汽车行业的了解，对其发展汽车业务发展提出几点建议。
【关键词】中国恒天；汽车；建议

一、中国恒天的“丰田梦”

（1）是偶然性，也是必然性。中国恒天在三年前开始涉足汽车行业。2005年9月在医药和纺织业做到全国最大的中国华源集团，因债务问题招致破产重组。2008年4月，华源集团将所持凯马股份（B股公司）股权进行司法拍卖，中国恒天拍得股权，进而成为凯马股份大股东。凯马股份是以汽车和发动机业务为主业的上市公司，中国恒天控股凯马股份，就意味着进入了汽车行业。表面看，中国恒天进入汽车行业是偶然的，其实是有其必然性的，所谓“偶然，必然之所倚”。熟悉纺机行业的人都知道，纺机全球市场只有2000亿元规模，而且市场基本饱和，增长乏力，经过多年充分竞争行业利润率已经很低。为减少纺机行业周期性波动对业绩的影响，同时也是迫于国资委压缩央企数量的压力，中国恒天早有调整产业结构，加快发展速度的想法。前几年汽车行业处于相对较高的增长阶段，且汽车产品价值高，易做大产值，必然会引起中国恒天的关注。正赶上华源集团破产重组提供了一个机会，中国恒天抓住机会进入汽车行业也就不足为奇。（2）以丰田汽车为榜样。汽车行业不乏有门外汉进来。前几年手机生产商波导转型做汽车发动机，空调生产商春兰进军卡车，摩托车生产企业力帆生产轿车，结果如何呢？前两家已退出汽车行业，只有力帆轿车还在苦苦的撑着。是什么力量支撑中国恒天做汽车呢？中国恒天董事长张杰给出这样的回答：“中国恒天一直把日本丰田汽车公司作为自身的学习榜样。日本丰田最早是从事纺织业的，然后转型升级成为世界最顶级的汽车供应商。中国恒天也有一个“丰田梦”，现在也开始研发汽车。”丰田确实是由纺机到汽车的一个成功案例，中国恒天将丰田汽车作为学习榜样，对发展汽车业务做了最好解释，其自信和决心表漏无疑。（3）解决有没有问题。控股凯马股份拉开了中国恒天进军汽车行业的序幕，接下来中国恒天又用了2～3年快速地实施了一系列并购重组，先后重组了郑州宏达车辆有限公司、江西凯马百路佳客车有限公司、湖北新楚风股份公司、河北利达特种车辆有限公司、大迪汽车集团等多家汽车企业。跨国并购了荷兰知名专用车企业GINAF，甚至还传闻中国恒天与荷兰著名卡车企业达夫签订了战略合作框架协议，拟合作生产重型载货车。通过快速的资本运作，中国恒天取得了一些载货车、客车、专用车等汽车生产资质和条件，为汽车业务下一步发展奠定了一定的基础，完成了张杰发展汽车构想的第一步。不幸的是，受国际大环境的影响，我国经济增长从去年开始减速，同时国家实施了一系列的宏观调控政策，汽车行业进入调整期，特别是载货车行业下滑幅度较大，载货车生产企业压力较大。中国恒天重组的汽车企业，大多业绩不理想，甚至变成中国恒天的负担。就连能上规模的凯马轻型载货车和华源莱动车用发动机市场降速均高于行业平均降速。中国恒天遇到了进入汽车行业的第一个市场严冬。

二、亟待的问题

（1）问题一：规模偏小。中国恒天汽车业务是最近几年通过并购方式发展起来的，所并购的大多数是规模较小、实力弱、管理基础薄弱的民营企业。这些企业与市场上较成熟的企业相比，竞争优势不明显，抗风险能力不强。当市场快速增长时，可能还有生存的空间，但当市场不景气时，会面临较大的生存压力。在汽车行业向大集体化方向发展的形势下，中国恒天如何快速发展壮大，是个需要深思的问题。（2）问题二：研发创新能力不高。人才是推动企业健康发展的力量源泉。总体来看，我国汽车行业人才不足，特别是高级技术人才更显不足。中国恒天主要汽车产品生产企业地处山东寿光、莱阳等中小城市，对人才吸引力不够。与行业内那些具有成千上百研发队伍、完善研发体系、成熟产品开发流程的大企业相比，中国恒天汽车研发基础薄弱，研发水平还有很大的提升空间。如何提高研发创新能力是关系到中国恒天汽车业务竞争力的重要问题。（3）问题三：协同性不强。文化融合的程度关系到企业并购的成功与企业以后的发展。中国恒天并购的都是民营汽车企业，由于体制不同，民营汽车企业的文化和价值体系必然与中国恒天有较大差异，双方融合起来有一定的难度。而要让老板个性较强的民营汽车企业之间，不出现内耗，相互支持，协同发展，也需要做大量的工作。如何按照统一的战略安排，将这些企业黏到一起，创造出1+1>2的效果，是摆在中国恒天面前一个比实施并购还难的问题。（4）问题四：资金不充足。汽车是资金密集性行业，要投入大量的资金进行建设、开发，才能保持竞争优势和持续发展的能力。中国恒天所在的商用车领域，做得比较成功的企业如福田、东风、江淮、宇通等，都是上市公司。它们能依靠资本市场，根据发展需要进行融资，以较低的成本取得资金，支持业务发展。目前，中国恒天在汽车业务板块有一家上市公司凯马B，与其它纯B股公司一样，受我国政策限制，凯马B多年来不能再融资。如何获取以低成本取得充裕的资金，对中国恒天发展汽车业务也是至关重要的问题。

三、几点建议

（1）统一规划，加强指导。战略规划是是企业发展的行动纲领，是企业发展的理论指导。为统一思想和行动，避免出现各自为阵，一盘散沙的情况，中国恒天要有一个合理可行的汽车业务战略发展规划，加强对所属企业发展的引领和指导。另外要创新管控模式，优化管理机制，探寻与民营所有制企业合作发展的新途径、新方式，提高战略的推动力和执行力。（2）加快内部资源整合。为体现集团化经营的优势，提高汽车业务的企业创新能力和综合竞争能力，中国恒天须加快内部资源整合，从汽车业务整体发展的角度出发，根据业务类型、产品特性，在研发、生产、采购、营销等环节，建立统一的平台，开展集约化经营。另外，要优化资源配置，在资源和能力不足的情况下，集中优势资源，先将核心业务做强。待各方面有了一定的积累后论文导读：中度。近几年汽车行业在向这个方向转变，汽车集团化发展源于：论文格式怎么写www.7ctime.com趋势愈来愈明显。中国恒天必须抓住全球经济低迷、汽车行业进入低潮的机遇，在国内外并购几个在技术、产品、品牌等方面有优势但又遇到困难的企业，通过输入资金和管理，救活休克鱼。然后，利用收购企业的优势，提升中国恒天汽车业务竞争力
，再发展其他业务，不要西瓜芝麻一起抓。（3）创新商业模式。一是要加强对汽车产业和市场的研究，以全新的方式提供已有的产品或服务；二是要从点、线、面、体各个角度思考汽车业务的发展，构建适合自己的商业模式；三是要以业绩为导向，创新发展，打造难以被竞争者模仿的竞争优势。（4）搭建资本平台。随着今年上半年纯B股公司粤华包B发行公司债券和伊泰B增发H股，获得证监会批准，纯B股公司再融资难题有望得到解决。中国恒天应尽早探讨解决凯马B再融资的方案，恢复凯马股份上市平台的融资功能，利用低成本资金，支持汽车业务发展。另外，可以考虑通过IPO或借壳的形式，将有条件的企业推向资本市场，拓展融资渠道。（5）抓住机会并购有价值的企业。尽管中国恒天已并购了一些企业，但个人觉得还不够。并购是中国恒天发展汽车业务的捷径。中国汽车产业发展政策，明确提出汽车产业要通过兼并重组提高产业集中度。近几年汽车行业在向这个方向转变，汽车集团化发展源于：论文格式怎么写www.7ctime.com
趋势愈来愈明显。中国恒天必须抓住全球经济低迷、汽车行业进入低潮的机遇，在国内外并购几个在技术、产品、品牌等方面有优势但又遇到困难的企业，通过输入资金和管理，救活休克鱼。然后，利用收购企业的优势，提升中国恒天汽车业务竞争力。
我国汽车行业告别了高速增长的阶段，特别是载货汽车行业从2011年开始，市场不增反降，企业经营压力增大。同时，国际知名商用车企业悉数进入我国，推动了产品技术的升级，商用车市场竞争层次提高。作为商用车行业的新进入者，中国恒天要实现突破、超越，必须走一条不一样的道路。“恒天不追求规模最大，但追求在细分市场的技术领先。”这是张杰在知己知彼后较理智的一句话。希望中国恒天能在差异化的竞争中，出奇制胜，由小到大，早日实现丰田梦。
参 考 文 献
余智梅.中国恒天：别样转型路[J].国企.2012（4）
张彬.恒天战略重组载货汽车 打造高速增长的重机制造产业[J].人民网.2011-07-07