试论国家开发银行对山西铁路建设项目投融资风险及应对-

论文导读：
摘要：《国家中长期铁路网规划》及“十二五”规划的出台为我国的铁路交通进展事业指明了方向。空前规模的铁路建设的资金需求量是巨大的,仅靠传统的铁路建设资金来源已经不能满足这一需要。国家开发银行对基础设施,基础产业的支持是一贯的,对这些铁路建设项目进行金融支持符合国开行的进展战略。山西省作为我国的能源大省,与国家战略规划相一致也面对着境内大量的铁路建设项目需要完成。同时山西省还是国家资源型经济转型革新的试验区,它提出提升传统产业培育新兴产业的产业优化目标及打造现代综合交通运输网络的铁路建设目标。铁路建设必将对山西的经济社会进展起到有巨大的推动作用。铁路项目资金需求量大且项目周期长,在其建设和运营历程中所面对的风险也是多样的,国家开发银行对其进行金融支持必定面对着诸多风险。面对项目投融资历程中可能遇到的风险,如何将风险把控在可接受范围的同时完成项目建设任务,是国开行的工作重点。本论文以国家开发银行对山西铁路建设项目的投资为例,明确铁路建设项目的投融资风险及国开行金融支持的必要性。选取其中具有代表性的三条线路“中南煤运通道”,“大西客专”及“太兴铁路”,以项目建设债务模块、运营收支模块、借新还旧模块入手,设计投融资风险评估模型,采集煤炭运输量、旅客流量、GDP等数据,综合运用多种成本、收入计量策略,多情景浅析铁路项目的投融资风险,对流、利润等进行影响因素变动测试,对其中的敏感因素重点关注,并在应对对策中提出相应的倡议。针对项目建设运营历程中可能有着的风险在银行视角和国家视角上提出相应的政策倡议。关键词：国家开发银行论文铁路建设运营论文风险管理论文风险制约论文
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中文摘要6-7
ABSTRACT7-10
1 引言10-13

1.1 探讨背景10-11

1.2 探讨作用11-12

1.3 探讨思路、框架及不足12-13

2 文献综述13-17

2.1 关于风险及风险管理含义的进展13-14

2.2 关于投融资风险管理的内容14

2.3 铁路建设项目风险14-16

2.4 小结16-17

3 山西省经济及国开行支持山西省铁路建设典型项目情况17-28

3.1 山西省经济进展情况17-18

3.2 山西省铁路进展情况18-20

3.3 典型线路浅析20-28

3.1 中南铁路通道20-22

3.2 大西客运专线22-25

3.3 太兴铁路25-28

4 山西铁路建设项目风险浅析及国开行支持的必要性28-35

4.1 国家开发银行金融支持山西铁路建设项目投融资风险28-30

4.

1.1 市场风险28-29

4.

1.2 制度风险29

4.

1.3 偿债风险29-30

4.

1.4 经营风险30

4.2 国家开发银行支持山西铁路进展的必要性30-32
4.

2.1 铁路建设项目的必要性31-32

4.

2.2 国家开发银行支持山西铁路建设项目的必要性32

4.3 小结32-35
5 国开行支持山西铁路建设投融资情景浅析及启迪35-53

5.1 投融资情景浅析模型的总体思路35-36

5.

1.1 投融资情景浅析模型的构建原则35-36

5.

1.2 投融资情景浅析模型的总体思路36

5.2 投融资情景浅析模型涉及的主要变量、基本假设36-38
5.

2.1 投融资情景浅析模型涉及的主要变量36-37

5.

2.2 投融资情景浅析模型基本假设37-38

5.3 模型的初步测算结果38-40

5.4 铁路投融资情景浅析模型单因素变动浅析40-48

5.

4.1 资本金比例变动40-42

5.

4.2 还款利率变动42-43

5.

4.3 造价变动43-45

5.

4.4 运量变动45-46

5.

4.5 财政贴息变动46-48

5.

4.6 关键因素浅析变动48

5.5 铁路投融资情景浅析模型多因素变动浅析48-51

5.1 资本金为40%、利率上升到7%48-50

5.2 造价降低10%、运量增加10%、财政贴息2%50-51

5.6 铁路投融资情景浅析对投融资规划的启迪51-53

6 金融支持铁路项目投融资风险应对与政策保障条件53-62

6.1 国家开发银行风险应对对策53-55

6.2 政策导向及政策保障条件55-62

6.

2.1 “十二五”时期国家对铁路建设的投融资政策导向55-56

6.

2.2 风险应对政策保障条件56-62

7 结论62-63
参考文献63-65
附录A65-66
作者简历66-68
学位论文数据集68