研究空中交通管制员职业倦怠与人因失误联系-

论文导读：
摘要：空中交通管制员的工作直接联系到飞行安全,管制员的人因失误已经成为影响航空安全的重要理由,可能导致更多的不安全事件或事故征候。而管制员的人因失误的产生大多是由工作状态不佳、注意力不集中等不足导致的。管制员职业倦怠有工作积极性降低、对工作有倦怠情绪、工作时间难以集中注意力等体现。本论文由国家自然科学基金项目“空中交通安全风险耦合机理及预警决策支持系统探讨”的资助,以空中交通管制员为探讨对象,探讨管制员职业倦怠与人因失误的之间是否有着联系。采取实证探讨的策略,利用SPSS17.0和AMOS18进行数据浅析,探讨管制员职业倦怠的诱因,浅析管制员的职业倦怠对人因失误的影响程度,针对性地提出防范和缓解管制员职业倦怠的预控对策,以而预防和制约管制员的人因失误的产生,提升管制员的安全绩效,有效地提升空中交通安全管理水平。本论文通过问卷调查和数据浅析,将管制员职业倦怠的诱因归纳为工作和职业诱因、组织诱因两大类,其中工作和职业诱因主要包括工作压力、工作内容、工作负荷、工作时间及工作责任,组织诱因主要包括人际联系、处罚文化和职业进展等；将管制员的人因失误分为感知失误、决策失误和执行失误。在此基础上,本论文构建管制员职业倦怠与人因失误的联系模型,通过对职业倦怠两类诱因对人因失误的影响展开实证探讨。探讨结果表明管制员职业倦怠与人因失误的各量表具有较好的信效度,并修正了管制员职业倦怠与人因失误的联系模型,验证提出的探讨假设。管制员对工作和职业诱因、组织诱因的感知对职业倦怠呈显著正向影响,管制员职业倦怠程度对人因失误的发生呈显著正向影响；工作和职业诱因对感知失误呈显著正向影响,组织诱因对感知失误和执行失误呈显著正向影响。本论文探讨了管制员职业倦怠对人因失误的影响程度,以个人层面和组织层面提出防范和制约管制员职业倦怠对策措施,以而降低人因失误发生的可能性,减少事故和事故症候的产生,保障空中交通安全。关键词：空中交通管制员论文职业倦怠论文人因失误论文对策论文
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Abstract5-9
第1章 绪论9-19

1.1 探讨目的和作用9-10

1.2 国内外相关探讨近况综述10-16

1.2.1 职业倦怠相关探讨10-13

1.2.2 人因失误相关探讨13-16

1.3 探讨内容和探讨策略16-19

1.3.1 探讨内容16-17

1.3.2 探讨策略17-19

第2章 管制员职业倦怠形成机理及人因失误影响因素19-30

2.1 空中交通管制员的工作性质及特点19-20

2.2 管制员职业倦怠的形成机理20-25

2.1 管制员职业倦怠的影响因素20-24

2.2 管制员职业倦怠的形成机理模型24-25

2.3 空中交通管制人因失误的内涵及分类25-28

2.4 空中交通管制人因失误的影响因素28-30

第3章 论述模型构建及策略设计30-35

3.1 管制员职业倦怠与人因失误联系的论述模型30

3.2 管制员职业倦怠与人因失误联系的探讨假设30-31

3.3 策略设计31-35

3.1 初始调查问卷的设计31-32

3.2 调查问卷的预测试32-33

3.3 数据浅析策略33-35

第4章 管制员职业倦怠与人因失误联系的实证浅析35-64

4.1 问卷数据的描述性统计浅析35-38

4.2 数据的因子浅析38-42

4.

2.1 管制员职业倦怠诱因的因子浅析38-40

4.

2.2 管制员人因失误的因子浅析40-42

4.3 问卷的信度和效度浅析42-44
4.

3.1 问卷的信度浅析42-43

4.

3.2 问卷的效度浅析43-44

4.4 问卷数据的方差浅析44-57

4.1 管制员对职业倦怠诱因感知的人口统计变量差别浅析44-47

4.2 管制员职业倦怠的人口统计变量差别浅析47-52

4.3 管制员的人因失误的人口统计变量差别浅析52-57

4.5 结构方程模型的构建与检验57-64

4.5.1 结构方程模型的概述57-58

4.5.2 结构方程模型的构建58-59

4.5.3 结构方程模型的验证和优化59-64

第5章 缓解管制员职业倦怠以减少人因失误的对策64-69

5.1 管制员个人层面的对策64-65

5.2 组织层面的对策65-69

第6章 探讨结论及展望69-72

6.1 探讨结论69-71

6.2 探讨展望71-72

致谢72-73
参考文献73-77
攻读硕士学位期间发表论文和参加项目77-78
附录A78-80